[实用新型]一种无人机用转接头有效
| 申请号: | 201720154751.8 | 申请日: | 2017-02-20 |
| 公开(公告)号: | CN206432538U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
| 发明(设计)人: | 冯祖川;张燕 | 申请(专利权)人: | 东莞市诠霖电子有限公司 |
| 主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司44228 | 代理人: | 黎健 |
| 地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 转接 | ||
技术领域:
本实用新型涉及无人机配件产品技术领域,特指一种无人机用转接头。
背景技术:
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。
目前,由于无人机内部需要使用多根连接线以达到电源连接或数据传输,然而,现有技术中无人机的主板上设置的插座数量有限,当需要使用更多功能时,插座数量则不够使用,则需要改变主板上原有的线路,或对连接线进行破线以连接多根线材,以满足使用要求,但是其装配十分繁琐,十分不方便,不利于维修保养,对使用者造成极大的困扰。
有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种无人机用转接头。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该无人机用转接头包括:公座连接器,其包括第一塑胶座以及一体固定于第一塑胶座中的第一、第二端子,其中,第一、第二端子的引脚部均伸出于第一塑胶座后端;母座连接器组,其包括并列分布的第一、第二母座连接器,该第一母座连接器包括有第二塑胶座以及一体固定于第二塑胶座中的第三、第四端子,其中,第三、第四端子的引脚部均伸出于第二塑胶座前端,并朝向第一、第二端子的引脚部;该第二母座连接器包括有第三塑胶座以及一体固定于第三塑胶座中的第五、第六端子,其中,第五、第六端子的引脚部均伸出于第三塑胶座前端,并朝向第一、第二端子的引脚部;其中,所述第一端子的引脚部与第四端子的引脚部焊接固定,且该第四端子的引脚部还通过第一金属板片与第六端子的引脚部焊接导通;所述第二端子的引脚部与第五端子的引脚部焊接固定,且该第五端子的引脚部还通过第二金属板片与第三端子的引脚部焊接导通;绝缘本体,其一体注塑固定于公座连接器及母座连接器组上,该绝缘本体包覆于第一、第二、第三塑胶座以及第一、第二、第三、第四、第五、第六端子和第一、第二金属板片上。
进一步而言,上述技术方案中,所述绝缘本体外围还套设有热缩套管。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一塑胶座前端成型有对接座,该对接座前端伸出于所述绝缘本体前端面,且该对接座还成型有向前凸出的防呆凸块。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一、第二端子均具有圆筒状接触部,该圆筒状接触部显露于对接座前端面。
进一步而言,上述技术方案中,所述第二、第三塑胶座后端分别设置有第一、第二对接槽,该第三、第四端子均具有第一圆筒对接环以及若干设置于第一圆筒对接环内壁的第一弹性触臂,该第一弹性触臂之间形成夹紧空间,该第一圆筒对接环位于第一对接槽中;所述第五、第六端子均具有第二圆筒对接环以及若干设置于第二圆筒对接环内壁的第二弹性触臂,该第二弹性触臂之间形成夹紧空间,该第二圆筒对接环位于第二对接槽中。
进一步而言,上述技术方案中,所述第一、第二对接槽内均设置有防呆隔板。
所述第一、第二、第三塑胶座外围均设置于定位凸块。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型无需导线焊接,节省材料,以致使本实用新型可以做得短小,体积较小而以便携带,且使用起来更加方便;本实用新型可实现一口多用的目的,解决由于无人机的主板上设置的插座数量有限而无法增设功能的问题,且并便于维修保养,使用起来十分方便。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中公座连接器与母座连接器组的装配图;
图3是本实用新型中公座连接器的主视图;
图4是本实用新型中母座连接器组的主视图。
具体实施方式:
下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。
见图1-4所示,为一种无人机用转接头,其包括:公座连接器1以及与公座连接器1对接并形成电性连接的母座连接器组和固定包覆于公座连接器1与母座连接器组之间的绝缘本体6,其中,所述绝缘本体6外围还套设有热缩套管7。
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