[实用新型]可调焊磨自动变位装置有效
申请号: | 201720154492.9 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN206588540U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 吴向阳;张志毅;田仁勇;刘建树;卢铁鹏;迟建波;国东芳 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B24B41/06;B24B41/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 路伟廷,罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 自动 变位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及构架加工技术领域,特别是涉及以一种可调焊磨自动变位装置。
背景技术
转向架横梁、侧梁在进入自动化柔性生产线流转期间,需要进行人工焊接、打磨作业。
现有技术中,对于不同车型的横梁和侧梁进行焊磨作业时,需要采用不同的焊接支架完成,不存在通用型的焊接支架,难以完成工件的快速流转,作业效率低,大部分时间浪费在辅助吊装、翻转作业上,同时,多胎位停放、翻转占用空间大,根据不同车型,焊接支架的各部件位置需要调整,存在弯腰作业劳动强度大等缺点。
针对上述技术问题,现有技术中开发出了一种通用型的焊接支架,但是,这种焊接支架结构,无法保证焊接位置始终在平焊位置,翻转过程中存在安全隐患,焊接过程中不在最优的船型位置,对员工操作技能要求高。
因此,如何设计一种可调焊磨自动变位装置,以提高通用性,成为本领域技术人员目前亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调焊磨自动变位装置,通用性强,能够实现通用变位标准化人工流转胎位,提高了流水线产品使用的通用性,可以弥补工装制造种类杂、数量多、互换性差的缺点,应用于不同车型的焊磨工序。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种可调焊磨自动变位装置,包括相对设置的头架和尾架,所述头架和所述尾架均设有回转盘,至少一个所述回转盘与动力源连接,还包括夹具和具有支撑平台的过渡装置,所述过渡装置与所述回转盘连接,所述支撑平台设有两个以上的安装位,所述夹具可拆卸地安装于所述安装位。
本实用新型包括相对设置的头架和尾架,在头架和尾架上均设有回转盘,并在回转盘上连接过渡装置,该过渡装置上可拆卸的连接有夹具,当对不同尺寸和结构的工件进行加工时,可以调整夹具的安装位置,进而实现对多种不同工件的夹紧定位,适应多种工件的夹紧定位需求,进而实现对多种工件的焊磨操作。可见,本实用新型所提供可调焊磨自动变位装置的通用性强,无需为多种不同的工件设置相应的胎架,能够实现通用变位标准化人工流转胎位,提高了流水线产品使用的通用性,可以弥补工装制造种类杂、数量多、互换性差的缺点,尤其能够应用于不同车型转向架构架的焊磨工序。
可选地,所述支撑平台安装有两个以上所述夹具,其中两个所述夹具间隔分布在待加工工件的左右两侧。
可选地,所述支撑平台设有两列以上左右间隔分布的连接孔组,各所述连接孔组包括前后间隔分布的两排以上连接孔,两个以上所述连接孔形成一个所述安装位。
可选地,还包括两个回转轴,所述回转盘套装在所述回转轴的前端上,至少一个所述回转轴与所述动力源连接,所述回转轴的一端或两端通过轴承组件与所述头架或所述尾架可拆卸连接,以调节所述回转盘在径向和轴向上的安装位置。
可选地,所述轴承组件包括内圈的轴向长度大于外圈的轴向长度的轴承,所述轴承套装于所述回转轴,处于前端的所述轴承以其内圈与所述回转盘的后端轴向抵接。
可选地,所述轴承组件包括轴承座,所述轴承座与所述头架或所述尾架之间轴向垫装有调节垫板,用于调节所述回转盘的轴向安装位置。
可选地,所述头架和所述尾架均开设有孔径大于所述轴承座外径的安装孔,所述轴承座的外圈设有凸台,所述调节垫板的部分径向伸入所述安装孔,并轴向垫装在所述凸台与所述头架或所述尾架之间,所述调节垫板的径向伸入量可调,以调节所述回转盘的径向安装位置。
可选地,所述过渡装置包括上下延伸的定位板和由所述定位板的前端面向前延伸的支撑板,所述支撑板的上面或下面构成所述支撑平台,所述定位板与所述头架或所述尾架通过T型双颈螺栓连接。
可选地,所述夹具包括夹紧座和设于所述夹紧座的夹紧头,所述夹紧座可拆卸地安装于所述安装位,并具有夹装口,所述夹紧头与所述夹装口配合实现待加工工件的夹紧。
可选地,还包括用于对夹装在所述头架和所述尾架之间的待加工工件进行翻转的翻转支架。
附图说明
图1为本实用新型所提供可调焊磨自动变位装置在一种具体实施方式中的主视图;
图2为图1所示可调焊磨自动变位装置中头架的侧视图;
图3为本实用新型所提供可调焊磨自动变位装置的过渡装置一种设置方式的立体结构示意图。
图1-3中:
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