[实用新型]一种柴油滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机设备技术领域，特别涉及一种柴油滤清器。

背景技术

柴油发动机喷油系统及汽缸中的燃油不洁净时，会导致发动机发生非正常的磨损，使发动机功率下降、耗油量增加，并大大降低发动机的使用寿命。柴油滤清器能够滤除燃油中的金属颗粒、胶质、沥青和水等杂质，为发动机提供清洁的燃油，延长发动机的寿命，增强发动机的节油效果。

如图1所示，目前常用的柴油滤清器主要包括滤芯100和滤罐200，滤芯100封装在滤罐200内部，燃油经过滤芯100时，比燃油重的水和其他较重的杂质被过滤掉，然后沉淀在滤芯100的一端或者滤罐200底部。

现有技术的柴油滤清器主要存在以下不足之处：一、柴油滤清器都有一定的使用寿命，经过长时间的使用后需要对其进行更换，在滤芯达到保养周期而滤罐仍能继续使用的情况下，由于滤芯被封装在滤罐内，只能将滤芯与滤罐同步更换，增加了废弃物，从而造成一定的资源浪费；二、在需要回收废弃的柴油滤清器中沉淀的金属材料时，需要首先将滤罐用外力打开，以至于回收成本较高，而且在破坏滤罐后，残余的柴油具有腐蚀性和刺鼻的气味，清洗成本也较高，经济效益较差，也会对环境造成一定的污染。

实用新型内容

本实用新型提供一种柴油滤清器，以解决现有技术中的柴油滤清器更换滤芯时需将滤罐也同步更换、增加废弃物品从而造成的资源浪费和环境污染的问题，本实用新型的柴油滤清器通过改善滤罐和滤芯的连接方式，可以不再同步更换滤芯和滤罐，提高柴油滤清器拆装和维护的方便性，避免不必要的资源浪费和对环境的损害。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种柴油滤清器，包括端盖、呈筒状的滤芯和滤罐，所述滤罐一端设有连接口，所述端盖可拆卸套设于所述连接口外侧并与所述滤罐固定连接，所述滤芯容置于所述端盖与所述滤罐围成的容置空间内；所述滤芯的顶部环设有径向延伸的凸部，所述连接口上设有与所述凸部匹配的凹部，所述凸部搭接于所述凹部上。

优选地，所述连接口的外侧套设有螺母，所述螺母与所述滤罐固定连接，所述端盖设有外螺纹，所述滤罐与所述端盖通过所述螺母与所述外螺纹固定连接。

优选地，所述滤芯设有定位销，所述端盖中部设有销孔，所述定位销与所述销孔固定连接。

优选地，所述凸部和所述凹部的数量均为4个。

优选地，所述凸部沿滤芯的圆周方向均匀分布。

优选地，所述滤罐与所述端盖之间设有密封圈。

优选地，所述滤罐采用压力铸造成型或整体注塑成型。

优选地，所述滤罐的底部设有放油阀。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的柴油滤清器，包括端盖、滤芯和滤罐，端盖可拆卸地安装在滤罐上并与滤罐固定连接，滤芯容置在端盖和滤罐围成的容置空间内，滤芯的顶部在圆周方向设有径向延伸的凸部，滤罐的连接口上设有凹部，滤芯与滤罐通过凸部和凹部相互配合，对滤芯进行圆周方向的定位；相比于现有技术，本实用新型的柴油滤清器通过将端盖与滤罐、滤芯与滤罐改为可拆卸式连接，在滤芯到达保养周期而滤罐仍能继续使用时，只需更新滤芯，滤罐可以继续使用，达到了减少废弃物，避免对环境造成污染的目的，并且滤清器的拆装和维护更加方便，此外，本实用新型的柴油滤清器也降低了对更换掉的滤芯进行沉淀金属材料的回收和利用的难度，经济效率也较好。

附图说明

图1为现有技术中的柴油滤清器的结构示意图；

图2为本实用新型提供的实施例的柴油滤清器的结构示意图。

附图标记说明：

图1：100-滤芯，200-滤罐；

图2：1-端盖，2-滤芯，3-滤罐，4-连接口，5-凸部，6-凹部，7-螺母，8-定位销。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图2所示，本实用新型实施例提供一种柴油滤清器，包括端盖1、呈筒状的滤芯2和滤罐3，所述滤罐3一端设有连接口4，所述端盖1可拆卸套设于所述连接口4外侧并与所述滤罐3固定连接，所述滤芯2容置于所述端盖1与所述滤罐3围成的容置空间内；所述滤芯2的顶部环设有径向延伸的凸部5，所述连接口4上设有与所述凸部5匹配的凹部6，所述凸部5搭接于所述凹部6上。