[实用新型]压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置及压缩机组润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置及压缩机组润滑系统。

背景技术

在现代化机械设备的运转过程中，各个设备零部件之间必然会产生磨擦，为了延长机械设备的使用寿命，通常采用向机械设备提供润滑油的方式来降低机械设备各个零部件之间的摩擦阻力，以保证机械设备长期、稳定地运行。

例如，为了保证压缩机组的安全、稳定运行，需要应用润滑系统站向压缩机组的轴承、齿轮、增速器、电机轴承等部位提供有关润滑油，使机组的动件与静件之间实现液体与固体的摩擦，利用润滑油带走由于摩擦产生的热量等，以保证压缩机组动件与静件的完整性和有效运行的持久性。

一般压缩机的润滑系统包括润滑油箱、润滑油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱及管路等部分组成，润滑油泵启动后，从润滑油箱内的油经过润滑油泵进行油压调节后，一路进入过滤器进行粗过滤，然后通过油泵将油输入油控制系统，另一路进入油冷却器进行油温冷却，再经过油过滤器进行二次油压调节，然后分两路分别进入汽轮机、压缩机各个润滑点，回油经回油总管返回润滑油箱；高位油箱是一种保护措施，当润滑油泵供润滑油中断时，高位油箱的润滑油将沿进油管，靠重力作用流入各润滑点，以维持机组惰走过程的润滑需要。

上述润滑油泵一般包括主油泵和辅助油泵，机组所需润滑油，由主油泵供给，当主油泵发生故障或者润滑系统发生故障使系统油压降低时，辅助油泵自启投入运行。在现有技术中，在油泵出口管路上设置有油压测量元件，当检测到的油压过低时，润滑系统中的辅助油泵将自行启动，主油泵和辅助油泵并列运行，当检测到的油压回升至正常油压时，主油泵自行关闭，润滑系统中只有原辅助油泵运行，由于主油泵和辅助油泵的切换信号来自于对油压的检测，而在润滑系统的使用过程中，润滑油压的稳定性较差，且完全依靠油压检测对主油泵和辅助油泵进行切换，很容易出现延时现象，严重时会导致整个机组停机，生产系统停产。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够消除主油泵和辅助油泵之间切换时的延时现象的双油泵快速互启装置及压缩机组润滑系统。

为实现本实用新型的目的采用如下的技术方案。

技术方案1的实用新型为一种压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置，具有：第一油泵；第二油泵；与所述第一油泵连接以检测所述第一油泵的启停状态的第一油泵启停状态检测模块；与所述第二油泵连接以检测所述第二油泵的启停状态的第二油泵启停状态检测模块；用于根据所述第一油泵启停状态检测模块检测到的第一油泵的启停状态和所述第二油泵启停状态检测模块检测到的第二油泵的启停状态控制所述第一油泵和所述第二油泵的启停的控制器，所述第一油泵与所述控制器通过第一数字信号处理模块连接，所述第二油泵与所述控制器通过第二数字信号处理模块连接，所述第一油泵启停状态检测模块与所述控制器连接，所述第二油泵启停状态检测模块与所述控制器连接。

另外，技术方案2的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置，在技术方案1的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置中，所述第一油泵启停状态检测模块包括串接的第一油泵启停状态采集电路、第一DI输入端子板和第一DI输入板卡，其中，所述第一油泵启停状态采集电路与所述第一油泵连接，所述第一DI输入板卡与所述控制器连接。

另外，技术方案3的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置，在技术方案2的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置中，所述第二油泵启停状态检测模块包括串接的第二油泵启停状态采集电路、第二DI输入端子板和第二DI输入板卡，所述第二油泵启停状态采集电路与所述第二油泵连接，所述第二DI输入板卡与所述控制器连接。

另外，技术方案4的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置，在技术方案3的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置中，所述第一数字信号处理模块包括串接的第一数字量输出板卡、第一DO输出端子板及第一继电器，所述第一数字量输出板卡与所述控制器连接，所述第一继电器与所述第一油泵连接。

另外，技术方案5的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置，在技术方案4的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置中，所述第二数字信号处理模块包括串接的第二数字量输出板卡、第二DO输出端子板及第二继电器，所述第二数字量输出板卡与所述控制器连接，所述第二继电器与所述第二油泵连接。

另外，技术方案6的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置，在技术方案1的压缩机组润滑系统的双油泵快速互启装置中，还具有用于检测所述第一油泵和所述第二油泵的油压的压力检测模块，所述压力检测模块与所述控制器连接。