[实用新型]一种农产品气调保鲜运输管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农产品运输系统，具体是一种农产品气调保鲜运输管理系统。

背景技术

目前农产品在运输途中部分采用加冰使运输车厢内的水保持低温，如遇长途运输还需要随车带冰块，在水温提高时添加冰块以保持低温，此方式损耗大，费时费力。实际操作中，各个车箱温度差别大，受环境和人为影响，不易控制。制冰过程中，因低温而导致能耗巨大，脱模、储存和运输也相当困难。随车携带的冰块占用有限的车厢面积，大大减少了农产品的运输数量，降低了车载效率，增加了运输成本；同时农产品的运输过程中，加冰时机和次数频繁，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种农产品气调保鲜运输管理系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种农产品气调保鲜运输管理系统，包括安装在车厢上的压缩机、冷凝器、制冷器，所述车厢内通过玻璃板将厢内部分割成冷箱与保鲜箱；冷箱内安装有制冷器与循环水泵，制冷器与压缩机之间形成循环回路连接；其中，压缩机输出端通过管路依次连接有冷凝器、储液筒、干燥过滤器、视液镜、电磁阀与膨胀阀，膨胀阀通过管路接入到制冷器输入端，制冷器输出端通过管路接回压缩机的输入端。

所述循环水泵出水端连接有循环水管，循环水管伸入到保鲜箱内，位于保鲜箱内的循环水管尾段竖直向上折弯设置，该循环水管尾段上均布连通有出水口，出水口呈喇叭状设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型主要通过压缩机、冷凝器、制冷器、循环水泵的设置，形成一压缩降温回路与循环水回路，利用仪表盘实现回路中自动控温，实现在行驶过程中农产品所需恒温存活的水温，以保持农产品的成活率，大大降低了制冷能耗和装冰时间，提高了车载效率和空间。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种农产品气调保鲜运输管理系统结构示意图。

具体实施方式

一种农产品气调保鲜运输管理系统，如图1所示，包括安装在车厢上的压缩机1、冷凝器2、制冷器9；

具体地，车厢内通过玻璃板11将厢内部分割成冷箱16与保鲜箱17；冷箱16内安装有制冷器9与循环水泵12，制冷器9与压缩机1之间形成循环回路连接；其中，压缩机1输出端通过管路依次连接有冷凝器2、储液筒3、干燥过滤器4、视液镜5、电磁阀6与膨胀阀7，膨胀阀7通过管路接入到制冷器9输入端，制冷器9输出端通过管路接回压缩机1的输入端；压缩机1为车载制冷压缩机，冷凝器2为风冷式冷凝器；膨胀阀7通过感温管8接入到制冷器9与压缩机1的回路上；

本技术方案中，储液筒3用以储存一定量的冷媒，以供循环使用；干燥过滤器4用以吸取冷媒中的水分和杂质；视液镜5用以观察冷媒流动情况；电磁阀6用以在关机时防止冷媒回流，防止启动时液击；膨胀阀7用以截流冷媒，使冷媒制冷吸热；感温管8用以自动调节膨胀阀开启度，以调节冷媒流量。

循环水泵12出水端连接有循环水管14，循环水管14伸入到保鲜箱17内，位于保鲜箱17内的循环水管尾段竖直向上折弯设置，该循环水管尾段上均布连通有出水口15，出水口呈喇叭状设置；

玻璃板11上端部开设有进水口13，该进水口13处设有过滤网10，冷箱进水口外装大面积过滤网，以防杂物堵住进水口导致系统无法正常工作；

控制系统包括均与仪表盘连接的冷箱温度传感器、冷凝器温度传感器、高压停机开关、低温压力开关、启动开关、高压保护传感器、低压保护传感器、水泵开关；

其中，冷箱温度传感器安装于冷箱内；高压保护传感器、高压停机开关安装于冷凝器管路中；低压保护传感器、低温压力开关安装于制冷器上；冷凝器温度传感器安装在冷凝器上。

在车辆启动后，打开制冷开关，车载冷水机组开始工作，由压缩机1压缩冷媒至冷凝器2冷凝，经储液筒3、干燥过滤器4、视液镜5、电磁阀6与膨胀阀7进入制冷器9，制冷吸热使冷箱16中的水降温，冷箱16中装有温度传感器，温度传感器连接至仪表盘，通过人工设定温度，以自动调节冷箱16中水温；

冷箱16内温度由温度传感器感应控制，一旦冷箱温度升高，由温度传感器传输给仪表盘，再由仪表盘指令压缩机1工作，达到冷箱降温，一旦达到设定温度，则冷箱内温度传感器传送信号给仪表盘，仪表盘发送指令给压缩机停止工作；

冷箱16内水的流动由加装的循环水泵12实现，循环水泵12在有鲜活水产品时则一直开启；