[实用新型]快速充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电技术领域，具体地涉及快速充电系统。

背景技术

电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。由于电动汽车无污染，噪声低，能源效率高，结构简单维修方便等优点，电动汽车具有很好的发展前景。

现在市场上的快速充电系统为分体式，其变压部分与充电部分是分开布置，通常是变压部分设置在充电部分的附近，位于单独的箱体或房间中，通过导线将电能传输到充电部分。这种布置集成度低，占地面积较大，不便于运输、安装。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种快速充电系统，采用集成式设计，减少了占地面积，而且便于运输和安装。

具体来说，提供了一种快速充电系统，包括充电系统本体和底座；

所述充电系统本体包括外壳和容纳在所述外壳中的变压系统和充电系统，所述底座用于将所述外壳固定在地面上；

所述外壳的预设位置设置有伸缩支架，所述伸缩支架上设置有充电头。

作为对技术方案的改进，所述外壳包括竖直段、与所述竖直段连接且相对于所述竖直段弯折的弯折段，所述竖直段的底部固定在所述底座上，所述伸缩支架设置在所述弯折段的下表面。

作为对技术方案的改进，所述弯折段与所述竖直段之间的夹角为80-90度。

作为对技术方案的改进，还包括冷却系统，用于给所述充电系统本体散热。

作为对技术方案的改进，所述冷却系统为水冷式冷却系统，包括水冷模块、冷凝器、风机和水箱；

所述水冷模块用于给所述充电系统本体降温，由导热材料制成，且所述水冷模块上具有连通所述冷凝器和所述水箱的冷却管；

所述冷凝器设置在所述水冷模块和所述水箱之间，所述冷凝器上设置有若干散热片；

所述风机设置在所述外壳上，用于将所述散热片散发的热量扩散；

所述水箱通过管路依次连通所述水冷模块和所述冷凝器，所述水箱预埋在地下；

所述冷却系统还包括泵送装置，用于使冷却水在所述冷却系统中循环流动。

作为对技术方案的改进，所述冷却系统为风冷式冷却系统，所述冷却系统设置在所述外壳内。

作为对技术方案的改进，所述伸缩支架为电动伸缩支架，包括若干顺次铰接的支杆。

作为对技术方案的改进，还包括控制系统，用于车辆行驶到预设位置时，控制所述充电系统本体、所述伸缩支架和所述冷却系统的启闭。

作为对技术方案的改进，所述充电头包括交流型充电头。

作为对技术方案的改进，所述充电系统本体还包括整流器，所述充电头还包括直流型充电头。

本实用新型至少具有以下有益效果：

(1)由于变压系统和充电系统一体化集成在外壳中，减少了快速充电系统的占地面积，而且使快速充电系统便于运输和安装；

(2)外壳包括竖直段和折弯段，折弯段可作为顶棚使用，进而为伸缩支架上的充电头遮风挡雨，即使遇到雨雪天气，快速充电系统也能正常工作；

(3)冷却效率高，当采用水冷式的冷却系统时，水箱预埋在底下，不但节省空间，而且可以由于地下温度通常低于地表，更容易散热；

(4)自动化程度高，车辆驶到折弯段的下方时，可以手动或自动方式通过控制系统控制充电系统本体、伸缩支架和冷却系统。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例中快速充电系统的第一示意图；

图2是本实用新型实施例中快速充电系统的第二示意图；

图3是本实用新型实施例中快速充电系统的第三示意图。

主要元件符号说明：

1100-充电系统本体，1200-底座，1300-伸缩支架，1400-外壳。

具体实施方式