[实用新型]一种变速箱手制动器支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及装载机变速箱设备，具体涉及一种变速箱手制动器支架。

背景技术

目前，国内主流装载机变速箱所配的变速箱手制动器的作用是当装载机停车时用于辅助刹车，变速箱手制动器支架用于固定手制动器。由于传统手制动器支架需要另外油封座配套装配，存在以下缺陷：①、零件数量多，增加了零件制造费用，降低了变速箱利润；②、由于增加一个油封座的使用，需要多装配一个零件，装配效率低。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单紧凑、制作安装和维护成本低的变速箱手制动器支架。

为实现以上目的，在本实用新型一种变速箱手制动器支架朝向箱体方向的止口处增加一个沉孔，该沉孔用于安装油封，装配时油封唇口朝向箱体方向，形成手制动器和油封共同安装在手制动器支架上的结构。

上述结构的变速箱手制动器支架有以下两个技术特点和有益效果：

①、该装载机变速箱手制动器支架取消原油封座使用，油封直接装配在手制动器支架上，减少一个零件，可以降低变速箱零件采购及加工成本。

②、该结构由于取消了油封座使用，少装配一个零件，提高了装配效率，降低了劳动强度。

附图说明

附图是本实用新型一种变速箱手制动器支架的结构主剖视示意图。

附图标记：法兰1、锁紧螺母2、螺栓3、手制动器支架4、箱体5、轴承6、输出轴7、油封8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种变速箱手制动器支架作进一步详细说明。

附图所示在本实用新型一种变速箱手制动器支架朝向箱体方向的止口处增加一个沉孔，沉孔作为油封位，用于安装油封，装配时输出轴油封唇口朝向箱体方向。

如附图，本实用新型一种变速箱手制动器支架的装配关系如下：①、输出轴7通过轴承6固定在箱体5上；②、轴承6装配至箱体5输出轴轴承孔位；③、油封8唇口朝外装配至手制动器支架4油封孔位；④将装有油封8的手制动器支架4组件上的止口朝向箱体输出轴孔并对准螺栓孔位装配至箱体5 的输出轴端面；⑤、用螺栓3将手制动器支架4组件固定在箱体5外端面；⑥、装入法兰1至其小端贴合轴承6外端面；⑦、锁紧螺母2旋入输出轴7 小端将法兰1锁紧并达到规定扭矩。

工作时，轴承6支撑输出轴7通过法兰1传输动力，油封8安装在手制动器支架4上起密封作用。由于本实用新型取消了原有油封座使用，油封8 直接装配在手制动器支架4上，减少一个零件，可以降低变速箱零件采购及加工成本；同时少装配一个零件，提高装配效率，降低劳动强度。最终增加企业收益。