[实用新型]一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构。

背景技术

铁路或公路桥梁防护墙、防撞墙的断缝、施工缝通常采用混凝土拆模，拆模后因断缝处原采用泡沫、木板、一块钢板等材料作为隔断措施，现有的隔板100’如图1所示，包括提拉部10’和隔断部20’；其中提拉部10’具有提拉孔101’； 提拉部10’和隔断部20’为一体结构，隔板采用实心钢板材料。现有的隔板重量非常大，导致拆模困难、费力，拆模后混凝土断面不平整、不顺直、不密实、尺寸不标准等缺陷情况发生，严重影响了施工速度以及公路、铁路的质量和外观。

现有技术中，如专利公开号CN102322023A，该篇专利公开了一种三层钢板为断缝板的防护墙施工方法，其采用如下步骤：a、安装侧模、端模和断缝板,并在侧模的左右两侧拧有螺栓将端模和断缝板固定，断缝板由三层钢板组成；b、加固检查后，混凝土浇筑入模并振捣至其达到所需强度；c、抽出断缝板中间一层钢板后，将两侧的两层钢板拆除，然后拆除侧模和端模进行养护。该发明中的中间钢板以及其他钢板都是实心钢板，造成施工劳动强度大，需借用机具，费时费力，成型效果差、断缝处拆除困难、刚度性能差且浪费现象严重的问题。

另外，如专利公开号CN105755954A，该篇专利公开了一种互通式清水混凝土防撞护栏的施工工艺。其中，护栏在主梁或挡土墙伸缩缝处断开，护栏模板支设根据主梁或挡土墙伸缩缝位置支设，在主梁非伸缩缝处每9m采用设置一道施工缝。浇筑施工缝处第一节防撞护栏混凝土时，端模采用定型钢板，待浇筑下一节防撞护栏时，在该断面处放置胶合板+泡沫板，拆模后采用铁丝勾的方法将泡沫取出，拆模后形成一道施工缝。该发明中安装及拆除时使用的是9mm厚的钢板，成本高、重量非常大，造成施工劳动强度大，需要依赖工具，费时费力，成型效果差、断缝处拆除困难、刚度性能差且浪费现象严重的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构，包括第一钢板、第二钢板和第三钢板，第二钢板位于第一钢板和第三钢板的中间，第二钢板为至少部分中空结构；第一钢板具有第一抽拿孔；第二钢板具有第二抽拿孔；第三钢板具有第三抽拿孔。

上述方案中优选方案为，空心结构为矩形。

以上任一方案优选的是，第二钢板的厚度大于第一钢板的厚度；第二钢板的厚度大于第三钢板的厚度。

以上任一方案优选的是，第一钢板具有第一抽拿孔；第二钢板具有第二抽拿孔；第三钢板具有第三抽拿孔。

以上任一方案优选的是，第一抽拿孔、第二抽拿孔和第三抽拿孔设置于错开位置上。

以上任一方案优选的是，第一钢板上设置有预留孔。

以上任一方案优选的是，第三钢板上设置有预留孔。

以上任一方案优选的是，第一钢板、第二钢板、第三钢板的总厚度为断缝厚度。

以上任一方案优选的是，断缝厚度为10mm，第一钢板厚度为2mm，第二钢板厚度为6mm，第三钢板厚度为2mm。

以上任一方案优选的是，断缝厚度为10mm，第一钢板厚度为3mm，第二钢板厚度为4mm，第三钢板厚度为3mm。

本实用新型的有益效果是： 本实用新型克服现有技术中的缺陷，减轻隔板重量，从而提高桥梁防护墙施工效率、降低了劳动强度和难度，保证施工缝的外观和尺寸满足规范和验标要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1作为本实用新型一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构优选实施例1的装配结构主视图；

图2作为本实用新型一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构优选实施例1的装配结构侧视图；

图3作为本实用新型一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构优选实施例1的第二钢板的主视剖视图；

图4作为本实用新型一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构优选实施例1的第二钢板的侧面剖视图；

图5作为本实用新型一种桥梁防护墙断缝施工用三板抽插结构优选实施例2的第二钢板的侧面剖视图；

图中标记分别为：