[实用新型]一种汽车电路磁芯的注塑成型模有效
申请号: | 201720147966.7 | 申请日: | 2017-02-20 |
公开(公告)号: | CN206623334U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 朱红松 | 申请(专利权)人: | 芜湖思达精密模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/32 | 分类号: | B29C45/32;B29C45/17;B29C33/30 |
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地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电路 注塑 成型 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及注塑模具领域,具体涉及一种汽车电路磁芯的注塑成型模的技术领域。
背景技术
磁芯是指由各种氧化铁混合物组成的一种烧结磁性金属氧化物。磁芯用来导磁,如一般电源中的低频变压器/电感类铁芯,开关电源及高频场合中的变压器/电感类中的高频磁芯。
注塑模具是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法,主要应用于工业领域。注塑模具过程为把受热融化的材料由高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品;依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种。
在现有的汽车电路磁芯的注塑模领域中,为了满足市场上不同的需求,各种结构的汽车电路磁芯的注塑模具层出不穷,由于设计的观点和设计的技术要求不同,从而导致了各类模具的问题也是层出不穷,其中,模具的定位是较为突出的问题,由于各种实际问题的限制,导致各类汽车电路磁芯的注塑模具在定位问题上出现很大的问题,由此,研究设计一种结构简单同时定位更加精准的汽车电路磁芯的注塑模具是本行业技术人员的主要研究方向。
实用新型内容
本实用新型主要设计一种汽车电路磁性的注塑成型模,用以解决上述技术背景中提出的模具定位不精准的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:一种汽车电路磁芯的注塑成型模,包括前膜架1、前模仁2、后模仁4和后模架5,其特征在于:所述前模仁2的上设置有多个均匀分布的键位槽21,所述键位槽21内固定有定位块22,所述前模仁2与后模仁4之间设置有滑块3,所述滑块3上设置有多个均匀分布的定位槽31,所述定位槽31与键位槽21的位置相互对应;所述后模架5上设置有后模仁固定槽51,所述后模仁4安装在滑块3与后模架5之间的凹槽内。
优选的,所述键位槽21均匀分布在模具出料口23两边。
优选的,所述键位槽21一共有8个。
优选的,所述定位块22固定在键位槽21内,且该定位块22的一端面与键位槽21的端面平齐。
优选的,所述滑块3通过四个螺栓固定在后模架5上。
本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单,安装方便,该结构的模具不仅能有效的优化模具的定位效果,同时也大大缩短了模具的制作周期,节约了模具设计与制作的成本。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图;
图2为本实用新型的前模仁结构示意图;
图中:1-前膜架;2-前模仁;21-键位槽;22-定位块;23-出料口;24-流量槽;3-滑块;31-定位槽;4-后模仁;5-后模架;51-后模仁定位槽。
具体实施方式
本实用新型主要提供一种汽车电路磁芯的注塑成型模,用以解决上述技术背景中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:一种汽车电路磁芯的注塑成型模,包括前膜架1、前模仁2、后模仁4和后模架5,所述前模仁2的上设置有多个均匀分布的键位槽21,所述键位槽21内固定有定位块22,所述前模仁2与后模仁4之间设置有滑块3,所述滑块3上设置有多个均匀分布的定位槽31,所述定位槽31与键位槽21的位置相互对应;所述后模架5上设置有后模仁固定槽51,所述后模仁4安装在滑块3与后模架5之间的凹槽内。
优选的,所述键位槽21均匀分布在模具出料口23两边。
优选的,所述键位槽21一共有8个。
优选的,所述定位块22固定在键位槽21内,且该定位块22的一端面与键位槽21的端面平齐。
优选的,所述滑块3通过四个螺栓固定在后模架5上。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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