[实用新型]电动汽车热管理装置

权利要求书

1.一种电动汽车热管理装置，包括电池包，所述电池包的出液口分别连接高温换热器的第一进液口和低温换热器的第一进液口，所述高温换热器的第一出液口和所述低温换热器的第一出液口分别连接三通阀的两个进液口，所述三通阀的出液口连接供水组件，所述供水组件连接所述电池包的进液口；

其特征在于，所述高温换热器的第二出液口连接加热组件，所述加热组件连接散热器，所述散热器连接高温三通阀的进液口，所述高温三通阀的两个出液口分别连接所述高温换热器的第二进液口和所述加热组件，所述散热器设于乘客舱内，所述低温换热器的第二进液口与第二出液口分别与制冷组件连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车热管理装置，其特征在于，所述电池包上设有第一温度传感器，所述第一温度传感器与控制器电连接，所述控制器与所述三通阀电连接，所述控制器用于当获取到所述第一温度传感器检测到的所述电池包的温度低于第一预值时，发送加热开启信号至所述三通阀，以使所述三通阀连通所述高温换热器和所述供水组件；且当获取到所述第一温度传感器检测到的所述电池包的温度高于第二预值时，发送冷却开启信号至所述三通阀，以使所述三通阀连通所述低温换热器和所述供水组件。

3.根据权利要求1所述的电动汽车热管理装置，其特征在于，所述供水组件包括依次连接的储液器和水泵，所述三通阀的出液口连接所述储液器，所述水泵连接所述电池包的进液口。

4.根据权利要求1所述的电动汽车热管理装置，其特征在于，所述加热组件包括依次连接的高温储液器、高温水泵和PTC加热器，所述高温储液器分别连接所述高温换热器的第二出液口和所述高温三通阀的出液口，所述散热器连接所述PTC加热器。

5.根据权利要求1所述的电动汽车热管理装置，其特征在于，所述制冷组件包括压缩机和电子膨胀阀，所述压缩机、所述电子膨胀阀以及所述低温换热器通过制冷管道依次连接，所述电子膨胀阀连接所述低温换热器的第二进液口，所述低温换热器的第二出液口连接所述压缩机，所述制冷管道内流通制冷剂。

6.根据权利要求5所述的电动汽车热管理装置，其特征在于，所述乘客舱内还设有蒸发器，所述蒸发器的出液口连接所述压缩机的进液口，所述压缩机的出液口连接电磁阀，所述电磁阀连接热力膨胀阀，所述热力膨胀阀连接所述蒸发器的进液口，所述蒸发器周围设有风机，所述风机用于将所述蒸发器周围的冷空气吹进所述乘客舱内。

7.根据权利要求4所述的电动汽车热管理装置，其特征在于，所述PTC加热器的出液口设有第二温度传感器，用于检测经所述PTC加热器加热后水的温度。

8.根据权利要求5所述的电动汽车热管理装置，其特征在于，所述低温换热器的出液口设有第三温度传感器和压力传感器，用于检测经所述低温换热器换热后的所述制冷剂的温度和压力。