[实用新型]一种用于浮空器的氦气回收和纯化系统

说明书

技术领域

本发明涉及氦气处理领域，尤其涉及一种用于浮空器的氦气回收和纯化系统。

背景技术

浮空器(气球、飞艇等)是一种完全依靠自身静浮力升空的航空器，而其静浮力通常依赖内部填充的氦气来提供。对于内充氦气的浮空器而言，内部氦气的纯度直接影响到其净升力的大小，从而对飞行性能造成影响。

目前对浮空器使用过的氦气直接排放到空气中，一方面造成了氦气的浪费，也造成了空气的污染，同时，对于一个特定的浮空器来说，其氦气的容量是一定的，直接将氦气排出必将造成氦气的不断减少，进而将严重限制浮空器在空气中的停留时间以及停留高度，同时也将带来一定的危险。

目前国际上所普遍采用的氦气提纯技有三种：低温术吸附、变压吸附和膜分离。低温吸附是天然气提氦等装置所普遍采用的一种提纯方法，该方法成熟经典，但是运行费用较高(使用液氮)、流程复杂、操作压力高等，不符合企业对设备小型化、智能化、节能高效的要求；变压吸附是使用碳分子筛、活性炭等吸附剂在常温、中压下对杂质气体吸附，从而提纯氦气，该方法产品气出口纯度不及低温吸附法，且设备造价高、操作繁琐，因此国际上研究不多；膜分离法是一种高效的渗透分离法，新型的气体膜分离技术具有高效节能、易于实现小型化和智能化的特点，这恰好可以弥补低温分离法的不足。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于浮空器的氦气回收和纯化系统，通过对使用过的氦气进行直接纯化，并且将纯化后的氦气直接送入浮空器的内囊中进行使用，一方面能够避免氦气的浪费和污染环境，一方面能够增大浮空器在空气中的停留时间以及停留高度。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种用于浮空器的氦气回收和纯化系统，所述浮空器包括用于储存氦气的内囊，其特征在于，所述系统包括进气端与内囊的出气端通过管道连接的低压缓冲罐、进气端与低压缓冲罐的出气端通过管道连接的压缩机、进气端与压缩机的出气端通过第一管道连接的油水分离模块、进气端与油水分离模块的出气端通过第二管道连接的减压模块、进气端与减压模块的出气端通过第三管道相连的一级分离模块，所述一级分离模块的出气端与内囊的进气端通过管道连接。

优选地，所述系统还包括进气端通过第五管道与油水分离模块的出气端相连的氦气高压集装管，所述氦气高压集装管的出气端通过第六管道与油水分离模块的进气端连接，所述第二管道、第五管道以及第六管道上均设置有可控阀门。

优选地，所述系统还包括进气端与一级分离模块的尾气端通过管道连接的二级分离模块，所述二级分离模块的出气端与低压缓冲罐的进气端通过管道连接。

优选地，所述油水分离模块包括一个或者多个油水分离器，当油水分离器为多个时，油水分离器通过管道串联连接。

优选地，在油水分离模块上连接有将杂质排出的装置。

优选地，所述减压模块包括设置在第二管道上的调压阀，所述调压阀的出气端与一级分离模块的进气端连接。

优选地，所述减压模块还包括设置在连接调压阀与一级分离模块的管道上的储气罐。

优选地，所述储气罐为一个或者多个，当储气罐为多个时，储气罐通过管道串联设置。

优选地，所述一级分离模块包括一个或者多个膜分离器，当膜分离器为多个时，所述膜分离器通过管道并联连接。

优选地，所述二级分离模块包括一个膜分离器。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1)该回收和纯化系统采用一级双膜并联、二级串联的膜分离技术，针对60-90％低浓度的原料氦气，一级双膜并联一方面降低了流阻，一方面提高了膜分离面积进而提高了分离的效率；二级分离提高了回收效率，同时提高了出气的纯度。经实验验证，该系统能够将60-90％的污氦提纯至95-98％，提纯回收率≥90％；

2)该系统集成在浮空器中，能够实现在线纯化，并且能够立即将纯化后的氦气供浮空器使用，实现了氦气的循环使用，提高了浮空器在空中停留的时间以及停留的平均高度；

3)该系统还包括氦气高压集装管用以盛装备用的氦气，并且氦气高压集装管与分离模块共用一个压缩机，通过对门阀进行控制来实现氦气进入到氦气高压集装管或者分离模块，节省了成本，同时也提高了浮空器氦气的储存量，延长了浮空器在空气中的停留时间。

附图说明

图1是根据本发明的一个优选实施例的原理图。

具体实施方式