[实用新型]车辆座椅通轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆内部配件领域，尤其涉及一种座椅通轨。

背景技术

目前大部分客车由于受座椅布置的限制，座椅安装在车身地板上，座椅本身无法前后调整，其前后空间的调节只能依靠椅背的俯仰角度调节实现，这种单一的调节方式调节程度有限，也无法改变客车内部整体的座椅布局，不能根据乘员数量和空间需求对座椅排布位置进行快速的调整，无法满足乘客多样化需求，需要一种更加灵活的座椅安装结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆座椅通轨，该通轨利用压缩弹簧的预紧力锁定座椅的位置，光滑过渡排列设置的限位槽使得略微松开止挡件即可自由调节座椅本身的前后位置，不但能够满足对作为空间的调节，还能够很方便的改动车内的座位数量，满足了乘客多样化需求。

本实用新型是这样实现的：一种车辆座椅通轨，包括滑轨轨道，所述滑轨轨道固定安装在车身地板上，滑轨轨道内设置有相配合的滑块，所述滑轨轨道内设置有沿轴向顺序排列的若干限位槽，所述滑块上开设有座椅安装孔，滑块的两侧设置有座椅定位孔；所述座椅定位孔内设置有挡位销、压缩弹簧和止挡件，所述挡位销的底部从座椅定位孔伸出后与限位槽相配合，所述压缩弹簧位于止挡件与挡位销之间，止挡件通过压缩弹簧将挡位销压紧锁定在限位槽上。

若干所述限位槽等间距布置，相邻两个限位槽之间光滑过渡。

所述滑轨轨道内对称固定有一对定位条，所述定位条为波浪形，波浪形的内凹部分作为限位槽与挡位销相配合。

所述的止挡件为螺栓，止挡件旋紧固定在座椅定位孔内。

所述座椅定位孔共有四个，分别位于滑块的四角。

所述座椅安装孔开设在滑块的中心位置。

本实用新型车辆座椅通轨利用压缩弹簧的预紧力锁定座椅的位置，光滑过渡排列设置的限位槽使得略微松开止挡件即可自由调节座椅本身的前后位置，不但能够满足对座位空间的调节，还能够很方便的改动车内的座位数量，满足了乘客多样化需求。

附图说明

图1为本实用新型车辆座椅通轨的整体示意图；

图2为本实用新型中滑块的俯视示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为本实用新型的横截面示意图；

图5为本实用新型中挡位销和限位槽的配合位置截面图；

图6为本实用新型安装座椅的状态示意图。

图中：1滑轨轨道、2滑块、3螺栓孔、4通轨定位孔、5地脚螺栓、11定位条、12限位槽、21座椅安装孔、22座椅定位孔、23挡位销、24压缩弹簧、25止挡件。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2、3所示，一种车辆座椅通轨，包括滑轨轨道1，所述滑轨轨道1固定安装在车身地板上，滑轨轨道1内设置有相配合的滑块2，所述滑轨轨道1内设置有沿轴向顺序排列的若干限位槽12，所述滑块2上开设有座椅安装孔21，滑块2的两侧设置有座椅定位孔22；所述座椅定位孔22内设置有挡位销23、压缩弹簧24和止挡件25，所述挡位销23的底部从座椅定位孔22伸出后与限位槽12相配合，所述压缩弹簧24位于止挡件25与挡位销23之间，止挡件25通过压缩弹簧24将挡位销23压紧锁定在限位槽12上；

如图4所示，在安装座椅时，滑轨轨道1通过螺栓孔3用地脚螺栓5固定在车身地板上，滑轨轨道1的两端还开设有用于在安装时定位的通轨定位孔4，先用定位销确定滑轨轨道1的安装位置后在用螺栓固定滑轨轨道1；

如图5所示，在本实用新型中，为了便于在座椅已经安装在滑块2上后推动座椅调节位置，若干所述限位槽12等间距布置，相邻两个限位槽12之间光滑过渡，这样略微松开止挡件25即可推动挡位销23沿光滑过渡区域在各个限位槽12之间移动；在本实施例中，作为优选，所述滑轨轨道1内对称固定有一对定位条11，所述定位条11为波浪形，波浪形的内凹部分作为限位槽12与挡位销23相配合。

如图6所示，两个滑轨轨道1为一组，每个滑轨轨道1上设置两个滑块2用于固定座椅；当滑块2调节到位后旋紧止挡件25，在压缩弹簧24的作用力下挡位销23被下压到限位槽12内；最后放上座椅，利用座椅安装孔21将座椅固定在滑块2上，完成座椅的安装工作；当需要调节座椅位置时，只需要略微松开止挡件25即可。