[实用新型]一种新型汽车用空气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车缓冲器领域，具体涉及一种新型汽车用空气弹簧。

背景技术

空气弹簧的作用是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气的弹性作用的实现弹簧的效用。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。在外力的作用下，空气弹簧波纹管随着同轴的活塞上下起伏运动。与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。

当前的汽车的发展趋势之一是轻量化，因此迫切需要一种能够构造简单且安装空间小的空气弹簧；另外，目前市场上很多的空气弹簧的气密性有待提高。

发明内容

鉴于以上所述，本实用新型要解决的技术问题为：提供一种结构设置合理且气密性好的新型汽车用空气弹簧。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型汽车用空气弹簧，包括盖板、定型钢圈、皮囊、缓冲块、封板及底座，其特征在于：

所述定型钢圈包括上定型钢圈和下定型钢圈，所述皮囊的上端卷边包在上定型钢圈上，所述皮囊的下端卷边包在下定型钢圈上，

所述盖板的外圈通过挤压卷边包在包有上定型钢圈的皮囊上并形成密闭结构，

所述缓冲块为圆柱形结构，在缓冲块底部中间位置设置一个连接槽，所述封板为圆形盘状结构，在封板上部中间部位设置带有内螺纹孔的凸块，所述缓冲块通过连接槽卡在封板的凸块上，

所述底座的上边设置与封板的底边尺寸相匹配的挤压平台，在挤压平台的中部位置设置底座螺纹孔，

带有下定型钢圈的皮囊的外边设置在底座上边，带有下定型钢圈的皮囊的内边设置在封板下边，

所述封板与底座通过螺杆相连，在底座下端设置塑料件，所述螺杆穿过塑料件、底座螺纹孔及凸块的内螺纹孔并通过拧紧螺帽将塑料件固定在底座上从而夹紧带有下定型钢圈的皮囊并形成密闭结构，所述皮囊、缓冲块及底座均为弹性塑胶材料制成，所述塑料件具有增大螺杆受力面积的作用，螺杆起着支撑气囊的作用，同时塑料件可根据不同车型跟换成不同的形状。

作为本方案的进一步改进，在盖板上设置进气孔和固定螺栓，在所述进气孔上设置气嘴，在固定螺栓上通过法兰螺母固定弹簧支架，通过弹簧支架将空气弹簧固定在汽车上的设置部位。

作为本方案的进一步改进，所述缓冲块底面均匀设置若干圆柱形凹槽且在圆柱形凹槽内设缓冲弹簧，所述缓冲块通过缓冲弹簧与封板顶面呈弹性接触状态。

本实用新型提供一种新型汽车用空气弹簧，具有如下有益效果：

本新型汽车用空气弹簧的结构设置简单合理，通过在皮囊的端部设置定型钢圈在卷边包边，密封性良好，不易漏气；另外通过设置合理的缓冲块、缓冲弹簧及塑料件等，使气囊的受承重能力强，同时便于安装使用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型封板结构示意图；

图3为本实用新型底座结构示意图。

图中：101-盖板，102-上定型钢圈，103-皮囊，104-缓冲块，105-封板，106-底座，107-进气孔，108- 固定螺栓，109-弹簧支架，111-凸块，112-螺杆，113-塑料件，114-挤压平台，115-底座螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1至图3，本实用新型一较佳实施例所述的一种新型汽车用空气弹簧，包括盖板101、定型钢圈、皮囊103、缓冲块104、封板105及底座106，所述皮囊103的上端卷边包在上定型钢圈102上，所述皮囊103的下端卷边包在下定型钢圈上，

所述盖板101的外圈通过挤压卷边包在包有上定型钢圈102的皮囊103上，并形成密闭结构，在盖板101上设置进气孔107和固定螺栓108，在所述进气孔107上设置气嘴，在固定螺栓108上通过法兰螺母固定弹簧支架109，通过弹簧支架109将空气弹簧固定在汽车上的设置部位，

所述缓冲块104为圆柱形结构，所述缓冲块104主要用来限制气囊的最低行程，且具有一定的缓冲减震作用，