[实用新型]汽车及其近光灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车的近光灯控制系统和一种汽车。

背景技术

汽车在行驶的过程中可能需要进出隧道，由于隧道内光线较暗，为提高驾驶的安全性，汽车在驶入隧道时需要开启近光灯。

对于无光线传感器的低配车型，汽车行驶中进入隧道时，需要驾驶员手动打开近光灯，然而，在进入隧道时驾驶员有时会忘记打开近光灯，不利于驾驶的安全；同样的，汽车驶出隧道后，也需要驾驶员手动关闭近光灯，然而，在汽车驶出隧道后驾驶员有时会忘记关闭近光灯，这会导致近光灯长时间开启，从而会造成能源浪费、油耗增加。

对于部分有光线传感器的高配车型，如果汽车的车灯开关处于AUTO(自动)的状况下，汽车在进入隧道之后，光线传感器在检测到光线强度降低的时会自动开启近光灯。但是，这存在很大延时性，特别在汽车高速行驶时，可能会出现已经进入隧道一段距离近光灯才自动开启的情况。这可能会使驾驶员出现不适应光线比较暗的情况，存在较大的安全问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车的近光灯控制系统，该系统可以根据汽车的当前行驶道路的路况自动控制近光灯的开启/关闭，从而给驾驶员带来了更舒适、更人性化的驾车体验，并提高了驾驶的安全性，且该系统成本低、易实现、实用性强。

本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车。

为达到上述目的，本实用新型一方面提出了一种汽车的近光灯控制系统，包括：GPS(Global Positioning System，全球定位系统)装置，所述GPS装置用以检测汽车当前行驶道路的路况，并生成地理信号；信息提取装置，所述信息提取装置与所述GPS装置相连，所述信息提取装置获取所述地理信号，并根据所述地理信号生成近光灯开启信号/近光灯关闭信号；车身控制模块，所述车身控制模块与所述信息提取装置相连以接收所述近光灯开启信号/近光灯关闭信号，并根据所述近光灯开启信号/近光灯关闭信号控制所述汽车的近光灯开启/关闭。

根据本实用新型的汽车的近光灯控制系统，通过GPS装置检测汽车当前行驶道路的路况，并生成地理信号，再通过信息提取装置获取地理信号，并根据地理信号生成近光灯开启信号/近光灯关闭信号，最后通过车身控制模块接收近光灯开启信号/近光灯关闭信号，并根据近光灯开启信号/近光灯关闭信号控制汽车的近光灯开启/关闭，从而给驾驶员带来了更舒适、更人性化的驾车体验，并提高了驾驶的安全性，且该系统成本低、易实现、实用性强。

另外，根据本实用新型上述的汽车的近光灯控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

具体地，所述信息提取装置根据所述地理信号判断所述汽车与前方隧道的距离小于第一预设距离时生成所述近光灯开启信号。

具体地，所述信息提取装置根据所述地理信号判断所述汽车驶离隧道的距离达到第二预设距离时生成所述近光灯关闭信号。

进一步地，所述第一预设距离为80-120米，第二预设距离为40-80米。

具体地，所述车身控制模块与所述信息提取装置之间通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线相连。

具体地，所述近光灯设置在所述汽车的前组合灯中。

为达到上述目的，本实用新型的另一方面提出了一种汽车，其包括上述的汽车的近光灯控制系统。

本实用新型实施例的汽车，通过上述的汽车的近光灯控制系统的GPS装置检测汽车当前行驶道路的路况，并生成地理信号，再通过信息提取装置获取地理信号，并根据地理信号生成近光灯开启信号/近光灯关闭信号，最后通过车身控制模块接收近光灯开启信号/近光灯关闭信号，并根据近光灯开启信号/近光灯关闭信号控制汽车的近光灯开启/关闭，从而给驾驶员带来了更舒适、更人性化的驾车体验，并提高了驾驶的安全性，且成本低、易实现、实用性强。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中，

图1是根据本实用新型一个实施例的汽车的近光灯控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。