[实用新型]一种天花喷头型材

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑结构技术领域，具体涉及一种天花门头型材。

背景技术

随着我国经济发展、公民社会活动范围不断扩大和频繁，汽车已经走入千家万户。随着汽车数量的增加，汽车保养站、车库等成为一个重要的产业环节。

在汽车保养站、车库的建设过程中行业内一般是采用混凝土结构，没有合适的型材。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提出一种天花喷头型材，在汽车保养站、车库的建设过程中能够充当天花喷头型材的作用。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种天花喷头型材，包括中间连接臂、左连接臂和右连接臂，左连接臂和右连接臂的下端分别连接在中间连接臂的两侧，左连接臂和右连接臂对称设置，左连接臂与中间连接臂的角度为120°～150°，左连接臂的上端设置有左卡接板，右连接臂的上端设置有右卡接板，中间连接臂、左卡接板和右卡接板水平设置，左连接臂或右连接臂上设置有喷头孔，中间连接臂、左连接臂和右连接臂的内部空间为走水管的空间，中间连接臂、左连接臂和右连接臂用于支撑水管。

优选的，左卡接板和右卡接板对称设置。

优选的，左卡接板的中部连接于左连接臂的上端，左卡接板的左右两端分别伸出左连接臂的上端。

优选的，中间连接臂、左连接臂和右连接臂为双层结构，双层结构包括上下两层板和连接上下两层板的连接壁体；中间连接臂的左端和左连接臂的下端共用第一连接壁体，中间连接臂的右端和右连接臂的下端共用第二连接壁体。

优选的，左卡接板为单层板，左连接臂的两层板的上端分别与左卡接板的下部连接。

优选的，右卡接板为单层板，右连接臂的两层板的上端分别与右卡接板的下部连接。

优选的，左卡接板、左连接臂和右连接臂一体化设置。

优选的，还包括加强结构，加强结构包括横板、第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋和第四加强筋，横板位于中间连接臂的正上方，横板的宽度小于中间连接臂的宽度；

第一加强筋的上端连接横板的左端，第一加强筋的下端连接左连接臂的中下部，

第二加强筋的上端连接横板的左侧，第二加强筋的下端连接左连接臂和中间连接臂的连接处；

第三加强筋的上端连接横板的右侧，第三加强筋的下端连接右连接臂和中间连接臂的连接处；

第二加强筋位于第一连接壁体的延伸方向上，第三加强筋位于第二连接壁体的延伸方向上；

第四加强筋的上端连接横板的右端，第四加强筋的下端连接右连接臂的中下部。

优选的，左连接臂的宽方向的中部设置有第一中间连接臂，第一中间连接臂沿天花喷头型材的长方向延伸，喷头孔位于左连接臂，喷头孔将第一中间连接臂分为前后两段，喷头孔相对第一中间连接臂对称。

优选的，右连接臂的宽方向的中部设置有第二中间连接臂，第二中间连接臂沿天花喷头型材的长方向延伸，喷头孔位于右连接臂，喷头孔将第二中间连接臂分为前后两段，喷头孔相对第二中间连接臂对称。

本实用新型的有益效果：一种天花喷头型材，包括中间连接臂、左连接臂和右连接臂，左连接臂和右连接臂的下端分别连接在中间连接臂的两侧，左连接臂和右连接臂对称设置，左连接臂与中间连接臂的角度为120°～150°，左连接臂的上端设置有左卡接板，右连接臂的上端设置有右卡接板，中间连接臂、左卡接板和右卡接板水平设置，左连接臂或右连接臂上设置有喷头孔，中间连接臂、左连接臂和右连接臂的内部空间为走水管的空间，中间连接臂、左连接臂和右连接臂用于支撑水管，在汽车保养站、车库的建设过程中能够充当天花喷头型材的作用。

附图说明

图1是本实用新型一种天花喷头型材的实施例一的一个视角的立体结构示意图。

图2是本实用新型一种天花喷头型材的实施例一的另一个视角的立体结构示意图。

图3是本实用新型一种天花喷头型材的实施例二的一个视角的立体结构示意图。

图中：

1-中间连接臂；2-左连接臂；3-右连接臂；4-左卡接板；5-右卡接板；6-喷头孔；7-第一连接壁体；8-第二连接壁体；9-加强结构；91-横板；92-第一加强筋；93-第二加强筋；94-第三加强筋；95-第四加强筋；21-第一中间连接臂；31-第二中间连接臂。

具体实施方式

下面结合附图1～3并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一