[实用新型]内饰板自动包覆工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰包覆设备，特别涉及一种内饰板自动包覆工装。

背景技术

现有的汽车内饰板总成的主要功能是覆盖车身钣金，与车内其他内饰协调一致，而且在发生侧碰时，有一定的吸能作用，以减少车内人员受伤的可能。出于实用和外观的考虑，其正面多包覆一层PVC皮革，以达到耐磨且美观的效果。但在内饰板包覆过程中，需要人工沿PVC皮革和木板反面周边刷胶，然后用烘枪对周边粘合处的刷胶进行加热，并将PVC沿周边一点点地粘贴到木板的背面，完成面层的包覆。这样操作十分费时，生产效率非常低，而且也加大了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是，利用真空吸附、使用伸缩性能优良的硅胶皮，通过该皮革在施加真空时的拉伸变形来替代工人的手工包覆，从而提升工作效率，减少工人劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。内饰板自动包覆工装，包括上架体和下架体，所述上架体的框架蒙有硅胶皮，所述上架体的下边框通过合页与所述下架体连接；所述下架体的两侧固定安装有气缸，气缸的活塞杆与上架体两侧边框连接；所述下架体的面板周边设置有防撞条，中间设置有通孔，该面板的上面安装有支撑盒，支撑盒高于所述下架体的面板；所述支撑盒的下盒面设置有抽气孔，该抽气孔与所述下架体面板中间的通孔对应，支撑盒的上盒面周边设置有小气孔；支撑盒的抽气孔通过导管与真空泵连接，真空泵连接有启动开关；所述下架体安装有双向开关；双向开关的进气口通过导管与气泵连接，出气口通过导管与气缸连接。

进一步，所述支撑盒内为空腔且与抽气孔和小气孔连通。

本实用新型的优点是通过负压将硅胶皮伸缩变形代替人工包覆，使用气缸来进行上架体的翻开、闭合减少工人劳动强度，极大地提高了工作效率和产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中的上下架体结构示意图；

图3是本实用新型中的支撑盒；

图4是本实用新型中内饰板产品的示意图；

图5是本实用新型中真空泵开启前硅胶皮与PVC皮革摆放状态的示意图；

图6是本实用新型中真空泵开启后硅胶皮与PVC皮革结合状态的示意图。

图中：1.下架体，2.导管，3.真空泵，4.气缸，5.上架体，6.硅胶皮，7.合页，8.内饰板，9.支撑盒，91.抽气孔，92.小气孔，10.双向开关，11.防撞垫块，12.启动开关，13.气泵，14.PVC皮革，15.无纺布。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1至图6，内饰板自动包覆工装，包括上架体5和下架体1，所述上架体5的框架蒙有硅胶皮6，所述上架体5的下边框通过合页7与所述下架体1连接；所述下架体1的两侧固定安装有气缸4，气缸4的活塞杆与上架体5两侧边框连接；所述下架体1的面板周边设置有防撞条11，中间设置有通孔，该面板的上面安装有支撑盒9，支撑盒9高于所述下架体1的面板；所述支撑盒9的下盒面设置有抽气孔91，该抽气孔91与所述下架体1面板中间的通孔对应，支撑盒9的上盒面周边设置有小气孔92；支撑盒9的抽气孔91通过导管2与真空泵3连接，真空泵3连接有启动开关12；所述下架体1安装有双向开关10；双向开关10的进气口通过导管与气泵18连接，出气口通过导管与气缸4连接。支撑盒9内为空腔且与抽气孔91和小气孔92连通。

本实用新型在使用时，先将内饰板8周边刷好胶，在内饰板8上依次铺有无纺布15和PVC皮革14，并经整体加热后，使PVC皮革14正面朝上，摆放至支撑盒9上。摆放时内饰板8四周悬空，周边的距离尽量均匀（如图5所示），扳动与气缸4连接的双向开关10，使上架体5放下，待上架体5完全放下后，踩下启动开关12，通过真空泵3将上架体5上的硅胶皮6与下架体1工作台表面间的气体抽出。此时硅胶皮6在真空作用下会贴住内饰板8和支撑盒9的外表面（如图6所示）。由于支撑盒9高于下架体1工作台面，在摆放时，内饰板8与支撑盒9外周形成预留悬空状，故在预留悬空处会将四周的PVC皮革自动包覆至内饰板8的反面。在操作时，当达到所设定的粘胶固化时间后，关闭真空泵3，气体回流，硅胶皮6即恢复原状，再扳动双向开关10使上架体5向上打开。如此循环，从而实现PVC皮革14的自动包覆。