[实用新型]车用空调出风口扫风装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆空调技术，尤其涉及一种车用空调出风口扫风装置及汽车。

背景技术

汽车是人类的重要的交通工具之一，随着时代的进步，汽车在中国的人均保有量持续增加，并已走进千家万户。为了提高车辆的舒适性，现在的汽车上一般都安装有车载空调，车载空调通常包括多个出风口，这些出风口分别设置在车身内不同的位置，以使车身内的乘员空间的温度达到均衡。

现有技术中，车载空调的出风口都是固定的，因此从出风口吹出的风向也是固定的，这样，当乘员坐在车内时，某个出风口吹出的风可能持续地吹到其身体的某个部位上，比如说吹到乘员的手臂上，长时间被冷风或热风吹后，该部位就会感觉不舒服，比如说太冷，或太热，甚至可能有疼痛感、酸痛感等。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种车用空调出风口扫风装置及汽车，能够有效克服现有技术中，车载空调出风口的风向固定的问题，有效避免了空调风对人体的直吹，极大地提高车内乘员的舒适度。

本实用新型的第一个方面是提供一种车用空调出风口扫风装置，包括：出风口安装座以及出风口本体，所述出风口本体滚动安装在所述出风口安装座上。

进一步地，所述出风口本体通过至少两个轨道滚珠滚动安装在所述出风口安装座上。

进一步地，所述出风口本体连接有驱动件，所述驱动件用于驱动所述出风口本体滚动。

进一步地，所述驱动件包括：控制开关和驱动电机，所述控制开关与所述驱动电机电连接，所述驱动电机通过连接杆与所述出风口本体连接，所述控制开关用于控制所述驱动电机转动。

进一步地，所述驱动电机设置在所述出风口安装座的底部。

进一步地，所述控制开关与所述驱动电机之间连接有单片机，以控制所述驱动电机的转速。

进一步地，所述连接杆包括：第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部之间具有预设角度，所述第一连接部用于与所述驱动电机连接，所述第二连接部用于与所述出风口本体连接。

进一步地，所述第一连接部与所述驱动电机的连接处与所述驱动电机的中心之间具有第一预设距离。

进一步地，所述出风口安装座的顶部设置有支撑部，所述支撑部与所述轨道滚珠滚动接触，所述支撑部还设置有用于供所述第一连接部转动的避让部。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括：空调，所述空调设置有出风口扫风装置，所述出风口扫风装置为前述任一项所述的车用空调出风口扫风装置。

本实用新型提供的车用空调出风口扫风装置及汽车，通过将所述出风口本体滚动安装在所述出风口安装座上，使得出风口本体的出风口吹出的风沿一定的轨道扫风，有效避免了空调风对人体的直吹，极大地提高车内乘员的舒适度。并且，所述车用空调出风口扫风装置的结构简单，成本较低廉，便于实现。

附图说明

图1为本实用新型实施例车用空调出风口扫风装置的第一结构示意图；

图2为本实用新型实施例车用空调出风口扫风装置中出风口本体的扫风轨道的示意图；

图3为本实用新型实施例车用空调出风口扫风装置的第二结构示意图；

图4为本实用新型实施例车用空调出风口扫风装置中控制开关在汽车内的位置示意图。

其中，

10-出风口本体；20-轨道滚珠；

30-出风口安装座；40-扫风轨道；

50-连接杆；51-第一连接部；

52-第二连接部；60-驱动电机；

70-控制开关。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，“中心”、“顶”、“底”等的用语，是基于附图所示的方位或位置关系，是用于描述各个结构在附图中的相对位置关系，仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

图1为本实用新型实施例车用空调出风口扫风装置的第一结构示意图；图2为本实用新型实施例车用空调出风口扫风装置中出风口本体的扫风轨道的示意图。