[实用新型]一种新型车门隐藏式锁芯与罩盖固定结构有效
申请号: | 201720140065.5 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206522029U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 段伟涛;杨迎新;魏海智 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车门 隐藏 式锁芯 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型车门隐藏式锁芯与罩盖固定结构,属于汽车零部件领域。
背景技术
车门隐藏式锁芯是将车门锁芯隐藏于罩盖之下,操作车门锁芯时,需要将罩盖拆下。隐藏式锁芯不但可以改善外观效果,还可以降低风噪。
传统的隐藏式锁芯的罩盖主要是通过衬垫上的卡子固定,虽然可以实现固定效果,但由于衬垫上的卡子极易断裂,此种固定结构在可靠性上存在不足。
新型车门隐藏式锁芯与罩盖固定结构,在车门锁芯上增加了可靠的滑动机构,代替传统结构中衬垫上的卡子,从而实现隐藏式锁芯与罩盖间可靠配合,大大提高了固定结构的可靠性和操作方便性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型车门隐藏式锁芯与罩盖固定结构,其用锁芯上的滑动机构代替传统结构中衬垫上的卡子,滑块是通过销轴铆接于锁芯壳体上,此种配合方式非常可靠,提高了隐藏式锁芯与罩盖固定的可靠性和操作方便性。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种新型车门隐藏式锁芯与罩盖固定结构,其特征在于:滑块上有一个长圆孔,滑块前端布置一个弹簧,滑块前端插入锁芯壳体上的滑块插孔内,滑块插孔的侧面开有一个销孔,销轴从销孔插入再穿过滑块上的长圆孔,将滑块与锁芯壳体铆接,滑块通过长圆孔与销轴配合限位,通过滑块前端的弹簧复位;罩盖的上端有卡接结构,罩盖下端开有条形孔,罩盖上端通过卡接结构与锁芯壳体固定连接,罩盖下端通过条形孔与滑块固定连接。
本实用新型的积极效果是用锁芯上的滑动机构代替传统结构中衬垫上的卡子,滑块是通过销轴铆接于锁芯壳体上,此种配合方式非常可靠,提高了隐藏式锁芯与罩盖固定的可靠性和操作方便性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型的分解结构图。
图3为本实用新型的罩盖的结构示意图。
图4为本实用新型的车门锁芯与罩盖的剖面结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1-4所示,一种新型车门隐藏式锁芯与罩盖固定结构,其特征在于:滑块2上有一个长圆孔,滑块2前端布置一个弹簧4,滑块2前端插入锁芯壳体1上的滑块插孔内,滑块插孔的侧面开有一个销孔,销轴3从销孔插入再穿过滑块2上的长圆孔,将滑块2与锁芯壳体1铆接,滑块2通过长圆孔与销轴3配合限位,通过滑块2前端的弹簧4复位;罩盖5的上端有卡接结构6,罩盖5下端开有条形孔7,罩盖5上端通过卡接结构6与锁芯壳体1固定连接,罩盖5下端通过条形孔7与滑块2固定连接。
滑块2可以沿锁芯壳体1上的滑槽上下滑动,弹簧4提供滑块2回位所需的力, 装配时,将罩盖5上端的卡接结构6卡接与锁芯壳体上沿的相应位置,按压罩盖5的下沿,罩盖5挤压滑块2,使滑块2沿锁芯壳体1上的滑槽向上滑动,当罩盖5安装到位时,滑块2刚好到达罩盖5下端的孔7位置,滑块2在弹簧4的回位力的作用下,沿锁芯壳体1上的滑槽向下滑动,滑块2回到初始位置,并将罩盖5卡接牢固,如图3所示。拆卸时,用钥匙等工具挤压滑块2,滑块2沿锁芯壳体1上的滑槽向上滑动,滑块2与罩盖5下端的孔7脱离,此时,可方便取下罩盖5。
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