[实用新型]一种摆动叶片式多压输出旋转机械机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业泵设备、汽车发动机及变速箱的变排量摆动叶片式液压旋转装置，尤其涉及一种摆动叶片式多压输出旋转机械机构，特别但不限于应用于液压装置。

背景技术

现有技术CN1875190A提出了一个摆动滑阀机械，如图1所示，固定座1、摆片卡槽环2、摆片3、锯齿槽盘4、偏心轴5组成，其中摆片卡槽环2在固定座1中，只能绕偏心轴5做顺时针或逆时针的周向旋转运动。

摆片卡槽环2上有周向均布的多个卡槽21（本实例图中为6个），每个卡槽中有一个摆片3，摆片卡槽环2作周向旋转运动。锯齿槽盘4上有数量与卡槽21数量相同的径向槽，槽的宽度相同，且满足摆片2在卡槽21中做活塞运动和转动的组合运动。摆片卡槽环2的旋转与锯齿槽盘4之间形成偏心周向运动。随着摆片卡槽环2的旋转，A系列空腔6（低压腔）和B系列空腔7（高压腔）分别各自独立地经历，从最大容积之最小容积，完成低压液体向高压液体的压缩和排出过程，又从最小容积变为最大容积，完成低压油的吸入过程。且由A系列空腔6和B系列空腔7，形成两项压缩液体输出。

但是，该方案具有诸多不足：

方案不足1：摆片3与摆片卡槽环2之间的接触面为硬面接触，在压缩过程中通过B系列空腔7内液体高压作用在摆片3上传递出来的振动冲击较大，且没有作用力与之平衡，于是使得该硬面接触的传递噪音及磨损问题尤为突出。

方案不足2：固定座1与摆片卡槽环2之间为间隙配合，通过油膜实现润滑，油膜在起到润滑作用的同时，在低温时由于油的粘度高，使得此二者之间存在连续性的粘性阻力作用在整个环面，如此大的旋转接触面积造成的粘滞损失很大，使得整个机构的摩擦损失功增加，发动机或者变速箱在刚启动时油耗较高，对整个润滑系统产生瞬时的高压冲击，不利于系统的安全和稳定运行。

方案不足3：该机构在A系列空腔6和B系列空腔7仅会形成两种不同大小的压力输出，无法实现更多种需求的压力输出，且A系列空腔6由于摆片3分割会形成有规律的压力脉动，也容易产生噪音问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型针对背景技术方案中存在的不足，通过技术方案的改进，有效减弱摆片与摆片卡槽环之间的冲击噪音，减弱摆片卡槽环与固定座之间的粘性阻力，产生额外的压力腔输出从而形成一个三种不同压力同时输出的三压泵结构。

技术方案：一种摆动叶片式多压输出旋转机械机构，包括摆片卡槽环、一组摆片和锯齿槽盘，其中，所述摆片包括摆片头和摆片脚，所述摆片头设有摆片头凹部，所述摆片头于摆片前侧依次通过一向摆片中部内陷的摆片前颈部和向摆片中部外凸的摆片胸部，进一步延伸至摆片脚并形成摆片前侧平衡凸轮；所述摆片头于摆片后侧通过一向摆片中部外凸的摆片后颈部，进一步延伸至摆片脚并形成摆片后侧平衡凸轮。本实用新型所述的摆动叶片式多压输出旋转机械机构结构合理，摆片经过优化设计，克服了现有技术中摆片与摆片卡槽环之间是圆形的硬接触面的不足，降低传递噪音，减少磨损，且使用寿命长。

另，摆片与摆片卡槽环上的卡槽之间形成C系列空腔（极高压腔），C系列空腔与相对应的A系列空腔之间保持连通。当B系列空腔内液体处于被压缩过程的时，摆片受到B系列空腔内液体径向向外压力的作用，此时，由C系列空腔内液体压力，平衡摆片上来自B系列空腔内压力传递来的作用力，避免了摆片与摆片卡槽环之间的硬接触，减轻了摆片与摆片卡槽环之间的摩擦，从而使摆片和摆片卡槽环之间摩擦力减小，磨损减轻，压缩装置工作效率提升。

此外，叶片泵产生压力基于容积泵的原理——各个转角下压力腔容积变化产生的压差，C系列空腔的容积变化率＞B系列空腔＞A系列空腔，所以C系列空腔的压力更高。并且，C系列空腔可以单独输出一个压力，由于该腔室在旋转一圈过程中容积变化大，可以形成很高的压力，但由于空间限制，流量输出并不高；这样A，B，C，各个腔室容积都不同，容积变化率也不同，就形成了高、中、低压输出，且流量形成相反的低、中、高输出，如此搭配使得以一个泵代替三个不同大小的泵，为消费者节省了大量的成本，也节约了社会资源，不必重复投资3个泵形成的简单叠加。

另外，C空腔可以通过开槽形成与A空腔的通道使得两个腔互相连通，这样C腔的高压油可以到达A腔，可以消弱A腔的压力脉冲。因为摆片所占的空间决定了现有技术的方案必然为间歇性供油，C腔的存在使得摆片本身所占的空间在运动到该相位时仍然可以进行供油，增强了供油的连续性，也必然减弱了压力脉冲，使得整个泵对润滑系统的冲击大大减少，流动噪音也会相应减少。