[实用新型]一种增压器密封垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机排气系统密封技术领域，具体涉及一种增压器密封垫。

背景技术

增压器密封垫是发动机排气系统的重要组成部件，它对发动机燃烧室排出的废气进行密封。增压器密封垫位于排气歧管与增压器之间，须在高温、高压下持续工作，环境比较恶劣。增压器入口处是整个发动机温度最高的地方，气体温度高达950℃，在如此高温下，不锈钢的硬度及机械性能会下降，普通结构的垫片在高温下容易变形，密封筋回弹性能会降低，密封力下降直接影响对高温气体的密封，从而导致废气泄露，影响了整车的排放、增压器的工作性能，还会伴有漏气异响。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提出一种增压器密封垫，能够二次密封、减小密封筋高温下的变形、结构易于实现，有效提高对高温气体的密封效果。

本实用新型采用的技术方案是：

一种增压器密封垫，包括：垫片本体、垫片主体中心的气道孔以及垫片主体周围均匀分布的若干螺栓孔。所述垫片本体是由上层基板和下层基板 构成；所述在上层基板和下层基板上，围绕气道孔由内侧向外侧成型有全波凸筋和斜坡状的半波凸筋；所述下层基板靠气道孔边缘处向上弯折并回弯形成翻边Ⅱ，靠外侧边缘处向上弯折并回弯形成翻边Ⅰ；所述翻边Ⅰ包裹所述上层基板的外侧边缘，实现上层基板和下层基板的连接。

进一步，所述上、下层基板的全波凸筋位置相对，凸筋方向相反，两者之间形成密闭的弧形空间。

进一步，所述上、下层基板的半波凸筋位置相对，凸筋方向相反，两只之间形成“v”型空间。

进一步，所述上层基板和下层基板的厚度一致。

进一步，上层基板和下层基板的材料为不锈钢板。

本实用新型具有双重密封功能，先是由两个半波凸筋和对气体进行第一道密封，然后由两个全波凸筋和进行二次密封，并且在半波凸筋处设计翻边Ⅱ，下层基板边缘处设置翻边Ⅰ，两个翻边起到双向密封防止滑动的作用，确保上下层基板被完全压缩后，密封筋都有剩余高度，使得密封筋在高温下变形量减小，可有效防止凸筋失效，使密封筋始终保持弹性，在高温下仍能保证密封效果，具有结构简单实用，成本低廉，高温密封效果好的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A的剖视图；

1- 密封垫本体，2-密封垫螺栓孔，3-密封垫气道孔，4-全波凸筋，5-半波凸筋，6-翻边Ⅰ，7-翻边Ⅱ，1.1-上层基板、1.2-下层基板，4.1-第一全波凸筋，4.2-第二全波凸筋，5.1-第一半波凸筋，5.2-第二半波凸筋。

具体实施方式

如图1所示，该增压器密封垫，包括垫片本体1，在垫片主体上设有螺栓孔2、气道孔3，以及实现密封功能的两组密封筋：全波凸筋4和半波凸筋5。垫片本体1包括上层基板1.1、下层基板1.2，上层基板1.1和下层基板1.2是厚度相同的不锈钢材料。

如图2所示，上层基板1.1设置有斜坡状的第一半波凸筋5.1和弧形的第一全波凸筋4.1。下层基板1.2设置有斜坡状第二半波凸筋5.2和弧形的第二全波凸筋4.2，靠气道孔3边缘处向上弯折形成翻边Ⅱ7，翻边Ⅱ7位于第一半波凸筋5.1和第二半波凸筋5.2之间，且沿气道孔3边缘整周布置。靠外侧边缘处向上弯折形成翻边Ⅰ6，翻边Ⅰ(6)是下层基板在外侧边缘处向上弯折形成，并将上层基板包住，在密封垫三条边上布置有5处。翻边Ⅰ6和翻边Ⅱ7起到双向Stopper作用，同时翻边Ⅰ6还起到连接上层不朽钢板1.1与下层基板1.2的作用。

第一半波凸筋5.1与第二半波凸筋5.2在密封垫主体的同一位置，凸筋方向相反，第一全波凸筋4.1与第二全波凸筋4.2在密封垫主体的同一位置，凸筋方向相反。翻边Ⅰ6包裹上层基板(1.1)的外侧边缘，实现上层基板(1.1)和下层基板(1.2)的连接，上、下层基板的全波凸筋形成密闭的弧形空间，上、下层基板的半波凸筋之间形成“v”型空间；下层基板翻边Ⅱ7位于“v”型空间内。