[实用新型]一种具有多充电接口的电动汽车充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动汽车充电桩，具体涉及一种具有多充电接口的电动汽车充电桩。

背景技术

公众环保意识的增强以及国家大力推广新能源汽车，使得越来越多人选择电动汽车，但受电网负荷接入、建设场地与资金等方面限制，现有充电装置(特别是充电桩)与居民(或商业或工业)用户大多共用一个变压器，使用不当会造成配电变压器过载以及三相不平衡，严重时造成设备损坏，影响用电。而充电站需要建设专用变压器，由于城市人口密度较高，土地资源稀缺，很难在合适的位置建设，即使能建设投资成本也会很高。

另外能否建设充电站还与该区域的上级变压器容量有关，大型充电站的建设必然导致这一区域的用电量骤升，下级变压器容量的大幅增高很可能导致上级变压器的容量也要提高。

目前的充电桩只具有一个充电接口，导致工作效率降低以及等待时间过长的问题。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种具有多充电接口的电动汽车充电桩，本实用新型的充电桩分单充和双充两种机型，双充机型能同时对两辆电动汽车进行充电，充电方式可设置为单充、双充和轮充三种方式，具有方便快捷，节约时间的优点。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：

本实用新型提供一种具有多充电接口的电动汽车充电桩，其改进之处在于，所述充电桩包括柜体，所述柜体包括柜体正面的人机交互单元、两个充电接口、两个充电枪、以及柜体内部控制人机交互单元和完成充电过程的启动、运行、实时监控以及关闭的充电控制单元。

进一步地，所述人机交互单元包括用于在充电时可显示输出电压/电流、电量、充电时间、电池组电压/电流、最高/最低单体电池电压及温度、充电电量、剩余金额、充电方式、用户充电操作和管理员管理操作的液晶显示触摸屏和充电告警指示灯。

进一步地，所述充电告警指示灯在充电时两个充电枪均显示绿灯，充电完成后绿灯全亮，充电过程出现问题，出现告警为红灯。

进一步地，人机交互单元还包括用于根据客户需要播放指定内容的广告屏，在紧急情况时按下急停开关能够强行终止充电的急停开关，用于充电方式为刷卡时使用的刷卡器。

进一步地，所述具有两个充电接口充电桩的充电模式设为单充模式、双充模式和轮充模式。

进一步地，所述充电控制单元由主控板、电源、控制保护单元、外部通信单元组成，所述主控板分别与电源、控制保护单元和外部通信单元连接。

进一步地，所述主控板和控制保护单元采用st公司的stm32f107芯片，所述外部通信单元采用无线模块、有线模块或移动通信模块实现。

进一步地，所述充电桩还包括设置充电功率从15KW-240KW的充电功率模块，所述充电功率模块与充电控制单元连接。

进一步地，所述充电桩的持尺寸为宽750mm×深500mm×高1750mm。

与最接近的现有技术相比，本实用新型提供的技术方案达到的有益效果是：

本实用新型的充电桩将充电功率模块、充电控制单元、充电接口、人机交互界面、通信等部分集成为一个整体，采用一体化设计，其结构简单，性能可靠。GYC系列充电桩分单充和双充两种机型，双充机型能同时对两辆电动汽车进行充电，充电方式可设置为单充、双充和轮充三种方式。 GYC系列充电桩产品具有良好的防尘、防水功能，可在户外安全运行，并具有安装调试方便、运行维护简单等特点，是电动汽车直流快速充电的理想选择。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是充电桩的外形图；

图2是充电桩固定孔尺寸图；

图3是人机交互单元的外形示意图；

图4是人机交互单元操作区的示意图；

图5是液晶液晶显示触摸屏欢迎界面示意图；

图6是液晶液晶显示触摸屏待机界面待机界面示意图；

图7是液晶液晶显示触摸屏充电枪状态显示操作界面示意图；

图8是液晶液晶显示触摸屏密码输入操作界面示意图；

图9是管理员登入界面示意图；

图10是用户修改密码界面示意图；

图11是计费标准设置界面示意图；

图12是网络设置界面示意图；

图13是时间设定操作界面示意图；