[实用新型]钢筋间距定位控制器及其系统有效

专利信息
申请号: 201720136476.7 申请日: 2017-02-15
公开(公告)号: CN206539032U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 李战强;张余明;赵中兴;孙姝瑾;起林春;隋永舰;韩玉辉;王昌 申请(专利权)人: 中国建筑第八工程局有限公司
主分类号: E04G21/12 分类号: E04G21/12
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司31229 代理人: 曾耀先
地址: 200122 上海市浦东新区中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 钢筋 间距 定位 控制器 及其 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及建筑施工技术领域,具体来说涉及一种钢筋间距定位控制器及其系统。

背景技术

现阶段施工的钢筋间距控制方法,主要有两种:第一种是画线绑扎,工人操作需多次拉尺画线,比较麻烦;第二种是焊接梯子钢筋和定位钢筋,但梯子钢筋和定位钢筋需要提高一个规格的钢筋,比较浪费且需要耗费大量的焊接人工。

实用新型内容

鉴于上述情况,本实用新型提供一种钢筋间距定位控制器,解决了施工中钢筋间距不易定位和控制的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是:

一种钢筋间距定位控制器,包括:支撑架体,所述支撑架体内设有滑槽;多个调节组件,彼此间距可滑动调整地设于所述滑槽内。

本实用新型钢筋间距定位控制器的进一步改进在于,所述调节组件包括螺栓和螺帽,所述螺帽不可转动的设于所述滑槽内,所述螺栓通过穿置所述螺帽以可滑动的设于所述滑槽内,所述螺栓的末端伸出所述滑槽外。

本实用新型钢筋间距定位控制器的进一步改进在于,所述支撑架体包括扁钢和方管,令一所述扁钢与一所述方管固定结合为一组,两组经固定结合的扁钢和方管并列设置且其两端部之间通过连接件连接固定,定义所述支撑架体朝向所述扁钢的一侧为第一侧,所述支撑架体朝向所述方管的一侧为第二侧,所述螺栓从所述第一侧向所述第二侧穿设并通过螺帽固定,二扁钢之间形成有第一空隙,二方管之间形成有第二空隙,所述第一空隙和第二空隙共同形成所述滑槽,所述第一空隙的宽度与所述螺栓的直径相匹配,所述螺帽位于所述第二空隙内并靠置于所述扁钢上。

本实用新型钢筋间距定位控制器的进一步改进在于,所述扁钢与所述方管通过焊接或螺锁固定结合。

本实用新型钢筋间距定位控制器的进一步改进在于,所述连接件为钢筋头,两组所述扁钢和方管通过所述钢筋头焊接结合。

此外,本实用新型还提供了一种竖向钢筋间距定位控制器系统,用以控制设立在基础结构上的竖向钢筋的间距,其包括多个上述钢筋间距定位控制器,多个所述钢筋间距定位控制器水平放置并与竖向钢筋绑扎固定,所述竖向钢筋与多个所述钢筋间距定位控制器的螺栓绑扎固定。

本实用新型竖向钢筋间距定位控制器系统的进一步改进在于,所述竖向钢筋与所述螺栓伸出所述滑槽之外的部分绑扎固定。

此外,本实用新型还提供一种横向钢筋间距定位控制器系统,用以控制与竖向钢筋交叉设置的横向钢筋的间距,所述竖向钢筋设立于基础结构上,其包括多个上述钢筋间距定位控制器,多个所述钢筋间距定位控制器竖向放置并与所述竖向钢筋并列绑扎固定,横向钢筋搭设于所述螺栓上并与所述竖向钢筋绑扎固定。

本实用新型横向钢筋间距定位控制器系统的进一步改进在于,绑扎于所述竖向钢筋上的相邻二所述钢筋间距定位控制器固定连接。

本实用新型横向钢筋间距定位控制器系统的进一步改进在于,绑扎于所述竖向钢筋上的相邻二所述钢筋间距定位控制器通过对拉螺杆固定连接。

本实用新型的有益效果在于,本实用新型在支撑架体内设有滑槽,有多个调节组件可滑动调整其间距地设于所述滑槽内,以调节组件之间的间距来指示钢筋间距,达到了方便且可靠的对钢筋间距进行定位和控制的技术效果。本实用新型提供的控制器通过调整调节组件之间的间距,可适用于设计间距不同的墙体钢筋上,并且在使用后拆除,可重复利用,施工方便,定位可靠,不造成多余的能源浪费。

附图说明

图1是本实用新型钢筋间距定位控制器的平面结构示意图。

图2是本实用新型钢筋间距定位控制器沿图1中的A-A剖线的剖面示意图。

图3是本实用新型钢筋间距定位控制器沿图1中的B-B剖线的剖面示意图。

图4是本实用新型钢筋间距定位控制器控制竖向钢筋间距的使用状态示意图。

图5是本实用新型钢筋间距定位控制器控制横向钢筋间距的使用状态示意图。

附图标记与部件的对应关系如下:

1-支撑架体,2-调节组件,3-滑槽,4-连接件,5-基础结构,6-竖向钢筋,7-横向钢筋,8-对拉螺杆,10-第一空隙,20-第二空隙,11-扁钢,12- 方管,21-螺栓,22-螺帽。

具体实施方式

为利于对本实用新型的了解,以下结合附图及实施例进行说明。

请参阅图1至图5,本实用新型提供一种钢筋间距定位器及其系统,所述钢筋间距定位器包括支撑架体1和多个调节组件2。其中:

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