[实用新型]煤矿用深孔气动钻车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种深孔气动钻车技术领域，特别涉及一种煤矿用深孔气动钻车。

背景技术

煤矿开采过程中，瓦斯爆炸事故是煤矿生产的最大威胁。因此，在采煤之前先采出煤气层，有利于从根本上防止煤矿瓦斯事故。

目前，我国煤矿使用的探水探瓦斯、排水排瓦斯钻机或钻车大都使用电机作为动力源，配备电源、电缆、综保装置等系列供电系统，可能会导致接地、短路、拉弧等机电事故，从而影响电动防突钻机的正常使用，影响正常生产。

此外，现用的电动深孔钻机，多以电能为动力源，由于供电电缆在工作面掘进头反复拖动，可能造成线嘴活动、电缆破口等失爆现象，对于高瓦斯矿并来说，存在极大的安全隐患，并且此种钻机重量较重，体积较大，移动不便。

另外，现用气动防突钻机多为手持式，其重量在30-35kg，不便手持操作，额定功率在1.5-3.0kw左右，不能进行深孔作业。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种煤矿用深孔气动钻车，以克服现有深孔钻机存在安装隐患的不足，并使其具有较好的实用性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种煤矿用深孔气动钻车，包括：

本体架总成；

主机总成，包括设于所述本体架总成中心部位的立柱总成，以及通过斜撑杆设于所述立柱总成一侧主机工作装置，于所述主机工作装置的下部设有托架，于所述主机工作装置的一侧设有角度指示仪；

履带总成，装设于所述本体架总成下方，所述立柱总成固连于所述履带总成上；

气动操纵台，装设于所述本体架总成的一端，与所述主机工作装置控制连接；

液压操作台，装设于所述本体架总成上并紧邻所述气动操纵台布置，与所述履带总成、所述立柱总成和所述主机工作装置分别控制连接；

油箱总成，相对于所述气动操纵台，装设于所述本体架总成上方另一端，与所述液压操作台连接；

泵站总成，装设于所述本体架总成上设有所述主机工作装置的一侧，与所述主机工作装置和所述气动操纵台控制连接。

进一步地，所述主机工作装置包括与所述斜撑杆连接的导轨总成以及滑动设于所述导轨总成上的导向台总成，于所述导向台总成上部装设有回转总成和行走总成，于所述回转总成上装设有钻套和消声器总成，于所述导向台总成的一端设有软管支架，相对于所述软管支架，于所述导向台总成的另一端设有钻杆导向支架。

进一步地，所述气动操纵台包括操纵台控制架，以及装设于所述操纵台控制架上的两个多路换向阀，两个所述换向阀分别与所述行走总成和所述回转总成连接。

进一步地，所述液压操作台包括操作台架体以及设于所述操作台架体上的消音器、压力表以及两个多路换向阀，两个所述多路换向阀分别与所述履带总成和所述立柱总成相连接。

进一步地，于所述立柱总成上装配有增加所述立柱总成高度的续接杆。

进一步地，所述回转总成包括回转气动马达总成，以及与所述回转气动马达总成连接的回转减速器总成。

进一步地，所述行走总成包括依次相连接的行走气动马达总成和行走减速器总成。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的煤矿用深孔气动钻车，用气动钻机代替电动钻机，以压缩空气为动力并配有履带总成，可大大减轻钻车总重、减小体积，可降低工人的劳动强度，提高钻孔效率。

(2)设置钻套，可在钻车工作时为钻车的钻杆供水，使用方便，设置消声器总成，可降低钻车工作时发出的噪音，避免噪音污染，为钻车操作者提供较好的工作环境。

(3)两个换向阀分别控制钻杆的旋转和进退，使用方便。

(4)设置消音器，可降低钻车工作时发出的噪音；设置压力表，可监测钻车工作时压力状态，避免发生危险；两个多路换向阀可分别控制钻车的行走和立柱总成的顶紧状态。

(5)设置续接杆，在高度较高的坑道钻孔时，仍可保证钻车具有较好的稳定性。

(6)回转总成由回转马达总成与回转减速器总成组成，结构简单。

(7)行走总成包括行走马达总成和行走减速器总成，结构简单。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的煤矿用深孔气动钻车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的煤矿用深孔气动钻车的主视图；