[实用新型]一种具有减震功能的自行车车把有效
| 申请号： | 201720135408.9 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN207433723U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 王修超 | 申请（专利权）人： | 天津市佳成易自行车零件有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;B62K21/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市西*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接板 丝杠 第一安装座 减震功能 高度调节装置 本实用新型 第二安装座 自行车车把 车把本体 减震装置 安装管 丝杠孔 通孔 穿过 车把 弹簧 抵挡 配合 | ||
1.一种具有减震功能的自行车车把，包括车把本体，其特征在于：所述车把本体底部中心处设有连接块，所述连接块底部设有第一连接板，所述第一连接板底部通过高度调节装置和减震装置与第二连接板连接，所述第二连接板底部中心处设有安装管，所述安装管为中空结构；
所述高度调节装置包括设置于第一连接板底部的第一安装座、及套设于第一安装座内部的丝杠，所述第一安装座内部为中空结构，且所述第一安装座底部设有直径稍大于丝杠的外径的通孔，所述丝杠顶部穿过通孔并进入第一安装座内部，且所述丝杠顶部与第一安装座内部顶端存在空隙，所述丝杠顶部进入第一安装座内部的部分上设有抵挡环，所述抵挡环的直径大于通孔的直径，所述第二连接板中心处开设有与丝杠相配合的丝杠孔，所述丝杠底部穿过丝杠孔并进入安装管内部；
所述减震装置为两个，且对称设置于高度调节装置两侧的第一连接板的底部，所述减震装置包括第二安装座、及连接第二安装座和第二连接板的弹簧。
2.根据权利要求1所述的具有减震功能的自行车车把，其特征在于：所述弹簧内部还设有支撑结构，所述支撑结构包括设置于第二安装座底部的套管、及套设于套管内部的竖管，所述套管的内径大于竖管的外径，所述竖管底部与第二连接板固定连接。
3.根据权利要求1所述的具有减震功能的自行车车把，其特征在于：所述第一连接板底部设有与第一安装座相配合的第一安装孔，所述第一安装孔内设有内螺纹，所述第一安装座外侧设有与第一安装孔内的内螺纹相配合的外螺纹，所述第一安装座螺纹连接于第一安装孔内。
4.根据权利要求1所述的具有减震功能的自行车车把，其特征在于：所述第一连接板底部设有与第二安装座相配合的第二安装孔，所述第二安装孔内设有内螺纹，所述第二安装座外侧设有与第二安装孔内的内螺纹相配合的外螺纹，所述第二安装座螺纹连接于第二安装孔内。
5.根据权利要求1所述的具有减震功能的自行车车把，其特征在于：所述车把本体两端设有把套，所述把套上设有防滑纹。
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