[实用新型]一种海船用克令吊有效
申请号: | 201720135390.2 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN206590788U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 缪从金 | 申请(专利权)人: | 海南科技职业学院 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06;B66C23/16;B66C23/62;B66C23/82;B66C23/84 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 571126 海南省海口*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海船 用克令吊 | ||
技术领域
本实用新型属于船舶设备装置技术领域,具体涉及一种海船用克令吊。
背景技术
克令吊是外来词,又称船用吊机、船用起重机,是船上的一种大甲板机械,它是一种船舶装卸货物的设备,液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。克令吊是一种技术含量很高的电、液、机一体化的船舶起货设备,在使用过程中,需要具有一定专业知识的技术管理人员,按要求对其进行日常维护。在实际工作中液压克令吊常因缺少应有的维护保养、操作使用不当、工作环境差与年久失修等原因,造成故障率高。
跟一般的起吊装置不同,因为克令吊是放置在船舶上供船舶所使用的一种大型的甲板机械,因此随着船舶的出航中,会遇到各种突发情况,如大风、大浪、暴晒等较为极端的环境条件,而如何解决这些维护难、使用不便等问题是海船使用的克令吊的主要问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海船用克令吊,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种海船用克令吊,包括固定基座和吊机本体,所述固定基座包括海船甲板、连接基座、加固块、转动基座、基柱、液压支撑杆,所述海船甲板上方与连接基座固定连接,所述连接基座两侧与加固块固定连接,所述连接基座上方与基柱焊接,所述基柱与转动基座转动连接,所述基柱右侧设置有液压支撑杆,所述基柱前方设置有爬梯,所述液压支撑杆前方设置有电控箱,所述液压支撑杆前端与吊机本体固定连接,所述吊机本体包括连接轴、连接臂、绞盘、吊索、挂钩,所述连接臂末端与连接轴转动连接,所述连接臂末端设置有绞盘,所述绞盘上方与吊索转动连接,所述吊索末端与挂钩固定连接。
优选的,所述转动基座通过电机对内部转动轴进行驱动。
优选的,所述液压支撑杆共有2个,以基柱的中轴线为准成对称分布。
优选的,所述绞盘采用高压绞盘,且所述绞盘采用卧式绞盘,安装在连接臂后侧。
优选的,所述挂钩通过V带轮与吊索转动连接,所述V带轮采用实心式带轮。
本实用新型的技术效果和优点:该海船用克令吊,通过固定基座与吊机本体组合使用,实现了此种克令吊投入到海船上使用;通过转动基座通过电机对内部转动轴进行驱动,转动基座能够在电机的驱动下缓慢转动,达到了调整使用方向方便使用的目的;通过液压支撑杆共有2个,以基柱的中轴线为准成对称分布,液压支撑杆能够调整连接臂的高度,使该克令吊能够在复杂的工作环境下进行工作,达到了提升该克令吊对工作环境的适应性的目的;通过绞盘采用高压绞盘,且所述绞盘采用卧式绞盘,安装在连接臂后侧,高压绞盘能够带动重量更大的物体,而卧式绞盘使用方便牢固耐用,达到了增大提升重量和增加使用寿命的目的;通过挂钩通过V带轮与吊索转动连接,所述V带轮采用实心式带轮,实心式带轮坚固可靠,造价较低适用性强,达到了延长使用寿命和降低建造成本的目的;该海船用克令吊具有使用快捷,维修方便、可靠耐用等优点,可以普遍推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的海船用克令吊的结构示意图;
图2为本实用新型的吊机本体的结构示意图。
图中:1固定基座、101海船甲板、102连接基座、103加固块、104转动基座、105基柱、106液压支撑杆、2吊机本体、201连接轴、202连接臂、203绞盘、204吊索、205挂钩、3电控箱、4爬梯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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