[实用新型]一种中板可更换的中部槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及刮板运输机技术领域，具体涉及一种中板可更换的中部槽。

背景技术

目前，应用在中、厚煤层工作面的双链重型及超重型刮板输送机多采用整体铸焊封底式中部槽，该种中部槽的中板采用整体的耐磨钢板，特别是超重型刮板输送机的中板多采用进口的耐磨钢板NM360、 NM400、JFE-EH400、HARDOX450等材质。这种进口材质不单价格高，而且耐磨性(上述材料的硬度均低于HRC50)并不太理想，因而，中板磨损较快，加大了生产、维护成本。尤其是近几年煤矿行业进入“寒冬”时期，各煤企都在千方百计降低煤炭生产成本，提高经济效益，因此，使中部槽强度更高、耐磨性能更好、更易维护、更高可靠性成为了目前综采工作面用刮板输送机中部槽的方向发展。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种中板可更换的中部槽，当中板磨损后可进行更换，进而实现了中部槽的再制造，有效地降低了成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种中板可更换的中部槽，包括底板、中板、挡板槽帮以及铲板槽帮，其特征在于，所述中板包括低碳合金板以及设于低碳合金板上的双金属复层耐磨钢板，所述低碳合金板以及双金属复层耐磨钢板均固设于挡板槽帮与铲板槽帮之间。

进一步，所述低碳合金板与挡板槽帮以及铲板槽帮连接处设有圆角形焊缝，且低碳合金板采用堆焊材料与挡板槽帮以及铲板槽帮焊接固定。

进一步，所述双金属复层耐磨钢板与挡板槽帮以及铲板槽帮连接处设有坡形焊缝，且双金属复层耐磨钢板采用堆焊材料与挡板槽帮以及铲板槽帮焊接固定。

进一步，所述双金属复层耐磨钢板包括低合金钢板以及设于低合金钢板上的铁基合金板，二者通过堆焊的方法固定。

进一步，所述挡板槽帮以及铲板槽帮位于中板以上的部分组成上链道，二者位于中板以下的部分组成下链道，所述上链道的进槽口以及出槽口位置均设有上链道镶嵌槽，所述上链道镶嵌槽内镶嵌焊接有耐磨材料，所述下链道的进槽口以及出槽口位置均设有下链道镶嵌槽，所述下链道镶嵌槽内镶嵌焊接有耐磨材料。

进一步，所述上链道镶嵌槽的数量为4个，其中，2个均匀设于挡板槽帮上，另外2个均匀设于铲板槽帮上。

进一步，所述下链道镶嵌槽的数量为4个，其中，2个均匀设于挡板槽帮上，另外2个均匀设于铲板槽帮上。

本实用新型的有益效果是：

1、当中板的双金属复层耐磨钢板磨损到一定程度需维修时，用电弧气刨清除掉残余焊缝，将磨损后的双金属复层耐磨钢板去除，然后更换新的双金属复层耐磨钢板，实现了中部槽的再制造，有效地降低了成本。

2、中板包括低碳合金板以及双金属复层耐磨钢板，其成本为目前现有中部槽成本的85％，更换新的中板实现中部槽再制造的成本仅为目前中部槽成本的35％，且使用寿命周期能提高3～5倍，经济效益显著。

3、上链道的进槽口以及出槽口位置均设有上链道镶嵌槽，上链道镶嵌槽内镶嵌焊接有耐磨材料，下链道的进槽口以及出槽口位置均设有下链道镶嵌槽，下链道镶嵌槽内镶嵌焊接有耐磨材料，极大地增加了挡板槽帮以及铲板槽帮的耐磨性能。

附图说明

图1为一种中板可更换的中部槽的结构示意图；

图2为中板与铲板槽帮连接处的局部示意图。

图中：1-底板，2-中板，21-低碳合金板，22-双金属复层耐磨钢板，23-低合金钢板，24-铁基合金板，3-挡板槽帮，4-铲板槽帮，5- 上链道，51-上链道镶嵌槽，6-下链道，61-下链道镶嵌槽。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例一：

如图1所示，一种中板可更换的中部槽，包括底板1、中板2、挡板槽帮3以及铲板槽帮4，所述挡板槽帮3固设于底板1左端，所述铲板槽帮4固设于底板1右端，所述中板2固设于挡板槽帮3与铲板槽帮4之间，所述挡板槽帮3以及铲板槽帮4的材料为含有硅、铬以及钼元素的ZG30MnSi，硅元素具有较强的固溶强化作用，铬能增强钢的淬透性并有二次硬化作用，钼可以提高钢的淬透性和回火稳定性，加入这几种元素后能提高挡板槽帮以及铲板槽帮的强度和硬度，使二者硬度提高到HB260～HB310,极大限度地增加了二者的强度和耐磨性能。