[实用新型]一种机车电台用送话器线卡机构有效
申请号: | 201720134550.1 | 申请日: | 2017-02-15 |
公开(公告)号: | CN206490818U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 曹鉴恒 | 申请(专利权)人: | 天津市凯新电子有限公司 |
主分类号: | H04R9/02 | 分类号: | H04R9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 电台 送话器 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电台用送话器技术领域,尤其涉及一种机车电台用送话器线卡机构。
背景技术
送话器又称为麦克风、拾音器等,是用来将声音转换为电信号的一种器件,具体为将话音信号转化为电信号。送话器的主要作用是进行声到电的转换,当我们对着送话器讲话的时候,其会将我们模拟的声音信号转换为同一规律的模拟电信号,该信号经送话器内的电路板进行放大增益,再经数字处理后送到发射机进行调制。铁道列调电台用的送话器,由于应用环境及使用者的操作,往往使得送话器发生导线脱落问题,导线的外露不仅降低了送话器整体的使用寿命,而且在外界因素的作用下易发生磨损等情况,最终影响送话器中电信号的传输质量,干扰机车的正常通信,甚至由于通讯因素造成机车运行过程中的安全隐患。
发明内容
本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种能够实现送话器内导线的良好卡紧,避免使用过程中拉扯等因素造成的导线拖出问题,有效延长送话器的使用寿命,并保证机车运行过程中的正常通信的机车电台用送话器线卡机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种机车电台用送话器线卡机构,其中所述机车电台用送话器线卡机构包括送话器外壳、进线端子和线卡部分,所述送话器外壳上设置一开孔,所述进线端子共轴线穿设于所述开孔中,所述进线端子伸入所述送话器外壳内腔的部分上共轴线套设所述线卡部分,所述线卡部分设置为包括U型卡槽和插片,所述U型卡槽的槽内平行其轴线方向设置所述进线端子的前端,且该U型卡槽的底部的前侧中间竖直设置所述插片,所述插片设置于所述送话器外壳的插槽内,所述插槽的结构设置为与所述插片的结构相配合。
进一步地,所述U型卡槽的两侧壁的上端均设置若干齿牙,且两所述侧壁上的齿牙相对应交错设置。
进一步地,所述U型卡槽的弧形部分的直径设置为大于或等于所述进线端子的前端的直径。
进一步地,所述线卡部分上设置一镀锌层。
进一步地,所述插片焊接或一体成型于所述U型卡槽的底部的前侧中间。
进一步地,所述齿牙设置为三角形齿牙。
进一步地,所述线卡部分设置为含碳量为万分之八的沸腾钢材质。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
(1)通过进线端子内腔安装好导线后,将进线端子的前端放置于线卡部分的U型卡槽中,然后使得U型卡槽的两侧壁卡紧包覆于进线端子的前端的外壁上,最后将该装配结构通过插入送话器外壳相应插槽的插片固定,从而实现送话器中导线的牢固安装,避免了外部因素引起的导线拖出问题,U型卡槽、插片以及送话器外壳插槽的配合,能够对进线端子中的导线进行卡紧固定,有效增强了导线的安装紧固性。
(2)通过U型卡槽的两侧壁卡紧于进线端子的前端外壁上时,两侧壁上的齿牙相互啮合,增大了两侧壁的接触面积,进一步提高了U型卡槽部分卡紧进线端子时的紧固效果,从而保证了导线的良好安装。
(3)通过对线卡部分进行镀锌处理,提高了线卡部分的防锈性能。
(4)通过线卡部分采用08F钢板,使得该线卡部分具有成本低,表面质量好,硬度、塑性、韧性好,易于拉延和弯曲等优点,保证U型卡槽易于卡紧包覆于进线端子外壁上,并降低了安装难度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中线卡部分的主视结构示意图。
图3是图1中线卡部分的左视结构示意图。
图中:10-送话器外壳,101-开孔,20-进线端子,30-线卡部分,301-U型卡槽,302-插片,303-齿牙,304-弧形部分。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型,下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市凯新电子有限公司,未经天津市凯新电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720134550.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。