[实用新型]一种通用汽车侧踏杠安装结构有效
| 申请号： | 201720133989.2 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN206446525U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 何书婷 | 申请（专利权）人： | 佛山市赛搏贸易有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528300 广东省佛山市顺德区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 通用汽车 侧踏杠 安装 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种通用汽车侧踏杠安装结构，包括侧踏杠主体（2）和用于侧踏杠主体（2）与车身的侧踏杠支架（1），其特征在于：所述的侧踏杠主体（2）由不锈钢折弯形成，其中所述侧踏杠主体（2）内部留有沿侧踏杠主体（2）的长度方向延伸并配合侧踏杠支架（1）安装部的安装槽（21），并且在侧踏杠主体（2）的底部预留有所述安装槽（21）的槽口；在侧踏杠主体（2）的外侧还通过折弯形成有用于遮挡侧踏杠支架（1）的遮挡部（22）。
2.根据权利要求1所述的一种通用汽车侧踏杠安装结构，其特征在于：所述的侧踏杠主体（2）的内侧面和外侧面均为弧面结构，其中侧踏杠主体（2）外侧面的面积大于内侧面。
3.根据权利要求1所述的一种通用汽车侧踏杠安装结构，其特征在于：还包括有脚踏板（3），所述脚踏板（3）包括脚踏板（3）主体以及成型脚踏板（3）主体底面的若干卡扣（31），同时在所述侧踏杠主体（2）上开有若干扣孔（23），所述脚踏板（3）与侧踏杠主体（2）之间通过卡扣（31）和扣孔（23）配合扣接；其中所述卡扣（31）有弹性材料制成并呈倒M形结构以使卡扣（31）在装配时往中心挤压形变，同时在卡扣（31）两侧均成形有倒钩形的扣爪（311）。
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