[实用新型]一种隧道风机的冷却控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及风机控制技术领域，更具体地说，它涉及一种隧道风机的冷却控制系统。

背景技术

隧道风机（TVF）为双向可逆转大型轴流风机，一般设于车站两端的隧道通风机房内，用于区间隧道通风系统。气流方向以风机叶片到电机，从车站向外排风为正转，反之为反转。

对于隧道风机的控制系统，除了控制风机本身的转速之外，还需要控制风机本身的温度、振幅等。由于隧道风机功率大且长时间工作，自身会散发大量的热量，上述热量若不及时地排除，势必会对风机本身造成不良影响。专利公告号为CN205117819U的中国专利，提出了一种散热型轴流风机，其主要方案在于在风机外壳体上设置流体腔，而后通过流体腔中的流体对风机的温度进行控制。上述方案中，降温的方案较为笼统，并不能分时段、分区域对风机进行降温。

实用新型内容

针对实际运用中的问题，本实用新型目的在于提出一种隧道风机的冷却控制系统，具体方案如下：

一种隧道风机的冷却控制系统，包括控制柜、轴流风机本体以及设置在风机本体上的多个温度传感器，所述轴流风机包括机壳、同轴设置于机壳内部的电机以及与所述电机通过连接轴传动连接的扇叶，所述机壳的外壁上转动套设有第一密封壳体，所述第一密封壳体与机壳之间形成第一流水腔；所述电机的转轴上转动套设有第二密封壳体，所述第二密封壳体与电机转轴的外壁之间形成第二流水腔；所述连接轴的外壁上转动套设有第三密封壳体，所述第三密封壳体与所述连接轴外壁之间形成第三流水腔；所述第一流水腔、第二流水腔以及第三流水腔上分别连通设置有第一冷却管、第二冷却管以及第三冷却管，所述第一冷却管、第二冷却管以及第三冷却管与外部冷却设备构成三条冷却回路，所述冷却设备上设置有用于选通其中至少一条冷却回路的电控选通装置，所述电控选通装置与控制柜控制连接；所述机壳内壁、连接轴以及电机转轴上分别设置有第一温度传感器、第二温度传感器以及第三温度传感器，所述第一温度传感器、第二温度传感器以及第三温度传感器均与控制柜信号连接；所述控制柜接收所述第一温度传感器、第二温度传感器以及第三温度传感器的检测输出信号，控制电控选通装置动作。

通过上述技术方案，根据风机机壳、电机转轴以及连接轴上不同的温度状态，选择性地导通其中至少一条冷却管，首先可以有针对性地降低风机的局部温度；其次，可以将冷却资源更多地集中到需要冷却降温的区域，提高冷却效率。

进一步的，所述控制柜中设置有PLC芯片以及信号转换模块，所述第一温度传感器、第二温度传感器以及第三温度传感器的信号输出端分别经所述信号转换模块后与所述PLC芯片的信号输入端耦接。

进一步的，所述电控选通装置包括一电控多通阀，所述电控多通阀的入口端与所述外部冷却设备相连通，所述电控多通阀的出口端分别与所述第一冷却管、第二冷却管以及第三冷却管相连通，控制端与所述控制柜的控制信号输出端电连接。

进一步的，所述冷却设备包括水泵以及被动风冷室或主动电控冷凝室，所述风冷室或冷凝室中穿设有与所述第一冷却管、第二冷却管以及第三冷却管相连通的冷凝管，所述冷凝管与所述水泵相连通。

进一步的，所述水泵的泵压控制端与所述控制柜控制连接。

通过上述技术方案，可以根据各个温度传感器的检测值控制水泵的功率，由此调节冷却的速率。

进一步的，所述电机的外壳通过支撑片与风机机壳内壁固定连接，所述支撑片由良导热材料制成。

通过上述技术方案，能够将电机产生的热量更多的利用支撑片散失掉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过设置多根冷却管，有针对性地对风机的各个待冷却部位进行冷却，能够集中冷却资源，提高冷却效率，更能保证风机的正常运转。

附图说明

图1为本实用新型隧道风机的整体示意图；

图2为本实用新型隧道风机的整体示意图（局部剖视）；

图3为本实用新型隧道风机的整体示意图（沿中心线剖视）；

图4为图3中A部的局部放大示意图；

图5为冷却控制系统的示意图。

附图标志：1、控制柜；2、轴流风机本体；3、机壳；4、电机；5、扇叶；6、第一密封壳体；7、第一流水腔；8、第二密封壳体；9、第二流水腔；10、第三密封壳体；11、第三流水腔；12、第一冷却管；13、第二冷却管；14、第三冷却管；18、PLC芯片；19、电控多通阀；20、支撑片；21、水泵；22、风冷室；23、冷凝管。

具体实施方式