[实用新型]运动鞋及其减震鞋中底结构有效
申请号: | 201720133195.6 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN206586485U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 丁伍号 | 申请(专利权)人: | 三六一度(中国)有限公司 |
主分类号: | A43B13/14 | 分类号: | A43B13/14;A43B13/18;A43B5/00 |
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地址: | 362200 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运动鞋 及其 减震 鞋中底 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及鞋类技术领域,特别是涉及一种运动鞋及其减震鞋中底结构。
背景技术
鞋子作为人们日常的必须品,承担着保暖、保护、美观等功能。在一些场合,例如野外活动、训练、救援等场合,通常需要鞋子具有一些的减震功能,以满足人们对于腿部、脚部安全的需要。减震鞋是功能鞋的一种,主要是指具有吸收脚部冲击力,进而保护足部的鞋子。人们对于鞋子的避震效果十分重视,因为鞋子的避震效果直接影响其穿着舒适性和运动效果,在竞技体育领域尤为突出,一双具有良好避震效果且穿着舒适的鞋子不仅能保护运动员的双脚,更能提高运动员的运动成绩。
传统的减震鞋主要有以下几种:
1.气垫减震:主要是鞋跟部位敷有气垫,作为吸收冲击力的一种方式;通常采用大面积的气垫覆盖鞋底进行减震,减震效果较死板,长时间穿着容易疲劳,并且气垫本身的制作工艺要求较高,一旦气垫的某一处发生破损则便会导致整个气垫失去作用;
2.油包减震:用半液体的凝胶作为缓冲力的吸收介质,但其流动性较差,不适用于快速运动类型;
3.材料减震:主要应用吸震聚氨酯材料来达到减震的效果,其减震效果有限,单纯依靠减震材料难以达到理想的减震要求;
4.减震鞋垫:主要是通过减震鞋垫来达到减震的效果,但减震鞋垫使用的材料一般弹性较好,但是透气性和舒适性较差,由于鞋垫是与人的脚掌直接接触,并密封在鞋的内部,容易导致汗脚或者臭脚等问题;
5.弹簧减震:通过设置弹簧结构来进行减震作用,然而,当承受较大冲击力时,仅单靠独立弹簧进行减震,容易造成弹簧的弹性疲乏,而影响其避震之效果,缩短使用寿命。
随着消费者对成品鞋的要求不断提高,上述传统减震鞋基本上单纯依靠减震材质来实现减震,减震效果有限。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题,提供了一种运动鞋及其减震鞋中底结构,采用椭圆环与托盘一体成型制成,在受到压力作用时通过所述椭圆环进行导向变形,并在相邻两个椭圆环之间设有变形间隙,通过优化设计的减震结构实现更好的减震效果。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种减震鞋中底结构,所述鞋中底(10)包括托盘(11)和椭圆环(12),所述椭圆环(12)与所述托盘(11)一体成型;所述椭圆环(12)的长轴方向沿纵向延伸,所述椭圆环(12)的短轴方向沿垂直方向延伸,所述椭圆环(12)的长度沿横向延伸,并沿纵向间隔排列设置在所述托盘(11)的底面,且纵向相邻的两个椭圆环(12)之间设有变形间隙(13)。
优选的,所述椭圆环(12)包括两列以上,每列分别沿横向延伸,并沿纵向间隔排列设置在所述托盘(11)的底面;横向相邻的两列椭圆环(12)之间还设有横向间隙。
优选的,所述鞋中底(10)的后跟区域的椭圆环(12)直径大于所述鞋中底(10)的前掌区域的椭圆环(12)直径。
优选的,所述托盘(11)和所述椭圆环(12)由弹性材料制成。
优选的,所述椭圆环(12)为类6字形或类9字形。
同时,本实用新型还提供一种运动鞋,其包括上述任一项所述的减震鞋中底结构。
优选的,所述鞋中底(10)的外侧设有橡胶大底(20),所述椭圆环(12)设置在所述托盘(11)和所述橡胶大底(20)之间。
优选的,所述椭圆环(12)的短轴方向的第一端面与所述托盘(11)的底面一体成型,第二端面设有贴合面(14),所述橡胶大底(20)设有数量和位置与所述椭圆环(12)的贴合面(14)相对应的防滑块(21)。
优选的,相邻两个防滑块(21)之间还设有连接片(22),即,横向相邻的两个防滑块(21)之间设有横向连接片,纵向相邻的两个防滑块(21)之间设有纵向连接片;所述横向连接片的长度大于所述横向相邻的两个防滑块(21)之间的横向距离,所述纵向连接片的长度大于所述纵向相邻的两个防滑块(21)之间的纵向距离。
优选的,每个防滑块(21)分部独立与每个椭圆环(12)的贴合面(14)相匹配贴合。
本实用新型的有益效果是:
(1)、本实用新型的椭圆环减震结构,通过将椭圆环的长轴沿纵向延伸,椭圆环的短轴沿垂直方向延伸,能够使得所述鞋中底在受到压力时沿着长轴方向导向拉伸变形,并且短轴方向压缩变形,使得变形过程具有导向性,并且短轴方向变形高度差较小,在保证减震效果的同时,还兼具稳定效果;
(2)、本实用新型的纵向相邻的两个椭圆环之间设有变形间隙,从而拓展了椭圆环的变形空间,极大的提高了减震效果;
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