[实用新型]一种汽车零件辅助转运装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件制作技术领域，尤其涉及一种汽车零件辅助转运装置。

背景技术

在汽车零件的生产过程中，需要单独生产然后进行收集，由于每个零件的生产都需要几个工序，因此，加工的零件需要经过几次转运；然而，现有技术中的转运装置一般只是一个简单的车体，汽车零件会随意的堆放在车体里，一些低精度要求的零件这样存放没有问题，对于高精度要求的零件，这种存放方式会很容易造成零件的碰撞，损坏；同时，在使用时零件堆放较乱，用户在使用时也难以寻找；为此，我们提出一种汽车零件辅助转运装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件辅助转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零件辅助转运装置，包括壳体，所述壳体的上侧设有开口向上的凹槽，且凹槽的底部设有多个开口向上的储存槽，多个所述储存槽呈阵列型分布，所述壳体的侧壁为中空结构，且壳体的侧壁中设有空气压缩机和制冷管，所述空气压缩机的输出端与制冷管连接，且制冷管的热气出气端贯穿壳体的侧壁设置，所述凹槽的底部还设有第一管道和多个第二管道，且第一管道与制冷管的冷气出气端连通，多个所述第二管道与储存槽间隔设置，且多个第二管道均垂直于第一管道设置，所述第二管道均通过多个支管与储存槽连通，每个所述储存槽两侧的内壁均对称设有多个第一弹簧，且第一弹簧远离储存槽内壁的一端连接有第一夹板，每个所述储存槽另外的两侧侧壁均设有多个第二弹簧，且第二弹簧远离储存槽内壁的一端连接有第二夹板，两个所述第二夹板均位于两个第一夹板之间，且两个第二夹板分别与两个第一夹板滑动连接。

优选地，所述壳体的底部设有多个万向轮。

优选地，两个所述第二夹板均为伸缩夹板。

优选地，两个所述第一夹板和两个所述第二夹板的表面均设有橡胶垫。

优选地，两个所述第一夹板和两个所述第二夹板的表面均设有第一通孔，且橡胶垫的表面设有与第一通孔位置、大小对应的第二通孔。

本实用新型结构简单，操作方便，通过在凹槽的底部设置多个储存槽，可以有效的对汽车零件进行分类转运，既能防止多个汽车零件在转运过程中相互碰撞而损坏，还能方便用户对汽车零件进行辨认；同时，在转运过程中，通过设置空气压缩机和制冷管，可以向每个储存槽中灌输冷气，从而对储存槽中的汽车零件表面进行降温处理，防止运送至目的地时烫伤工作人员；通过在储存槽中设置两个第一夹板和两个第二夹板，既可以对储存槽中的汽车零件进行固定，还可以利用第一弹簧和第二弹簧为汽车零件提供缓冲力，防止在转动过程中震动，使零件与储存槽的内壁发生碰撞而损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件辅助转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零件辅助转运装置的结构俯视图；

图3为图2中A处的结构示意图。

图中：1壳体、2凹槽、3万向轮、4空气压缩机、5制冷管、6热气出气端、7第一管道、8第二管道、9储存槽、10第一弹簧、11第一夹板、12第二夹板、13第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。