[实用新型]防震型机油冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防震型机油冷却器，属于换热设备技术领域。

背景技术

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

然而目前的机油冷却器没有测温功能，不论进入进油管中的温度多高，都需要经过完成的换热才能将油从出油管排出，不能根据油温来选择是否进行换热；同时以往集流管中的隔片焊接困难，焊接质量较差，导致机油冷却器的使用寿命较短；同时由于进油管、出油管的间隔较近，且进油管、出油管的长度较长，在汽车产生震动时，所述的进油管、出油管之间容易发生碰撞，长期碰撞会损坏进油管、出油管，从而使得冷却器不能正常使用。

发明内容

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种可以自动调节散热量，焊接方便，能避免进油管、出油管之间产生碰撞的防震型机油冷却器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防震型机油冷却器，它包括左右两侧的左集流管和右集流管，左集流管和右集流管之间连有多个平行设置的扁管，左集流管、右集流管、扁管相互连通，相邻两个扁管之间设有翅片，右集流管上连接有进油管，左集流管上连有出油管，左集流管和右集流管的底部之间通过回油管相连，所述回油管与左集流管之间设有温控接头，并且回油管与左集流管相连处还设有堵头，堵头与温控接头相连，所述左集流管和右集流管的上表面开设凹槽，所述凹槽中插有隔片，该隔片的形状为上大下小的两个半圆，两个半圆同心设置，隔片的中间有两个凸出部，并且进油管、出油管之间设置有多个定位板，所述的定位板上设有若干加强筋。

本实用新型具有的有益效果是：

这种防震型机油冷却器通过在集流管中增设了一个温控接头，温控接头可以根据进入集流管中的油温，来打开或关闭集流管内部的堵头，从而可以根据油温高低来调整其散热量；同时集流管上表面开设凹槽，凹槽中焊接有隔片，这样便方便了隔片的焊接；同时进油管、出油管之间设置有定位板，可以避免在汽车产生震动时，进油管、出油管之间产生碰撞，从而保证冷却器工作性能可靠。

附图说明

图1为本实用新型防震型机油冷却器的结构示意图。

图2为集流管中隔片的结构示意图。

其中：左集流管1、右集流管2、扁管3、进油管4、出油管5、回油管6、温控接头7、凹槽8、隔片9、凸出部9.1、定位板10、加强筋11。

具体实施方式

如图1和图2，本实用新型涉及一种防震型机油冷却器，包括左右两侧的左集流管1和右集流管2，左集流管1和右集流管2之间连有多个平行设置的扁管3，左集流管1、右集流管2、扁管2相互连通，相邻两个扁管3之间设有翅片，右集流管2上连接有进油管4，左集流管1上连有出油管5，左集流管1和右集流管2的底部之间通过回油管6相连，所述回油管6与左集流管1之间设有温控接头7，所述温控接头7用于测量该处的油温，并且回油管6与左集流管1相连处还设有堵头，堵头与温控接头7相连，当温控接头7测得油温较高时，则将堵头堵住油路，机油便从扁管3中蛇形流过进行换热；当温控接头7测得油温较低时，则将堵头收回，机油直接从进油管4、回油管6到出油管5中排出，从而实现散热量自动调节。

所述左集流管1和右集流管2的上表面开设凹槽8，所述凹槽8中插有隔片9，所述隔片9用于将集流管1隔断，使气体从平行设置的扁管中穿过进行换热，该隔片9的形状为上大下小的两个半圆，两个半圆同心设置，这样形状的隔片9由于中间有两个凸出部9.1，可以使隔片9与左集流管1、右集流管2焊接地更加牢靠。

并且进油管4、出油管5之间设置有多个定位板10，可以避免在汽车产生震动时，进油管4、出油管5之间产生碰撞，从而保证冷却器工作性能可靠，所述的定位板10上设有若干加强筋11，可以提高定位板10的强度，从而保证进油管4、出油管5定位可靠。