[实用新型]一种立体车库的轨道对接装置

权利要求书

1.一种立体车库的轨道对接装置，其特征在于，所述轨道对接装置包括第一轨道、第二轨道和升降架，所述第一轨道和第二轨道均内置滑轨，接口处均设置具有导向作用的坡口板组；对接时，所述第一轨道位于第二轨道垂直上方且第一轨道和第二轨道接口处的坡口板组相对称；所述升降架的长度大于第一轨道与第二轨道之间的距离，能够同时接触第一轨道和第二轨道并在所述滑轨做升降运动。

2.根据权利要求1所述的立体车库的轨道对接装置，其特征在于，所述坡口板组包括两块分别位于轨道接口两侧的斜面坡板和位于轨道接口中间的平面坡板，所述位于第一轨道或者第二轨道接口两侧的斜面坡板对称，斜面坡板的前端为倾向轨道的倾角斜块，斜面朝向平面坡板，坡口朝向轨道，后端为垂直结构并焊接第一轨道或者第二轨道，所述平面坡板前端为与水平面形成夹角的坡面板，所述坡面板位置低于第一轨道或者第二轨道，后端为平滑平面并焊接第一轨道或者第二轨道的对接接口。

3.根据权利要求2所述的立体车库的轨道对接装置，其特征在于，所述斜面坡板的垂直结构还包括平整的平面块，所述平面块衔接第一轨道或者第二轨道上的滑轨延长轨道线，所述平面坡板后端的平滑平面在与第一轨道或者第二轨道焊接时跨出轨道接口与所述平面块宽度一致的过渡块，所述平面块与过渡块形成升降架完成对接并过渡到对面轨道的对接过渡区域，所述对接过渡区域延长第一轨道或者第二轨道。

4.根据权利要求1所述的立体车库的轨道对接装置，其特征在于，所述升降架包括多个滚动轮，所述滚动轮直径与第一轨道或者第二轨道的两侧滑轨之间的距离一致且升降架两端分别设置一个滚动轮。

5.根据权利要求1所述的立体车库的轨道对接装置，其特征在于，所述第一轨道和第二轨道均采用H型钢，终端均为弧形结构，限制升降架的运动极限。