[实用新型]强夯机

说明书

技术领域

本申请涉及一种强夯机，主要应用在机液一体强夯机上。

背景技术

现有的强夯机发动机与减速箱之间的柔性联接的耦合器，在输入和输出端各有一套弹性柱销联轴器，发动机、耦合器、减速箱总成分别安装固定在强夯机平台上。装配时要分别调整耦合器、减速器、发动机前后支承高度和位置来达到三者的同轴度和满足耦合器前后两套弹性柱销联轴器的安装。调整难，同轴度误差大，在发动机高速运转时联轴器的径向跳动大，噪声大，主要零件易磨损，寿命短。现在还没有将智能测量系统成熟的应用到强夯机实际工况中，特别是夯击锤数、夯击坑数、夯击深度都采用人工测量计数。在恶劣的工况环境下给人为测量带来了较大难度，同时也降低了测量的精度。现有主卷扬控制系统响应速度慢，不灵活，不能带载行走，安全性差。现有的双碟刹制动的主卷扬系统，其中一个碟刹安装在内部，一旦损坏维修很麻烦，结构功能单一，没有点刹功能。现有的回转装置液压控制系统中大都采用主泵辅带回转齿轮泵，针对这种回转控制系统，因为液压式强夯机核心工作装置是主卷提升装置，它是靠主泵工作的，回转齿轮泵这样会消耗掉一部分功率，这样导致发动机传递给主卷提升装置的功率大大降低，从而大大降低了强夯机施工效率。原有底座与履带架结构存在明显间隙空间偏差、折页没有固定，可摆动，在施工过程中表现为：底座4个箱型支撑梁在履带架方箱内剧烈振动及不稳定，导致设备各部件受力不均而失效，且极易造成施工安全等重大问题。此外，整体结构的配重不方便运输和维修。本申请在发明公告号CN102021904B基础上改进。

发明内容

本申请解决的技术问题是克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，使用方便效果好的强夯机。

本申请解决上述技术问题所采用的技术方案包括：该强夯机具有工作部件、行走部件、操作部件、操作平台，操作平台设置在行走部件上，工作部件安装在强夯机上，所述工作部件包括主卷扬和主卷扬驱动机构，回转控制系统，回转控制系统包括回转操纵手柄、主泵、先导油源块、主阀、回转缓冲阀、回转制动阀、回转装置、回转锁、恒流阀，主泵与先导油源块连接，先导油源块与回转制动阀连接，回转制动阀、回转缓冲阀、回转装置相互连接，回转制动阀与回转锁连接，主阀与回转锁连接，回转锁与回转操纵手柄连接，回转缓冲阀与恒流阀连接，恒流阀与主阀连接，主泵通过工作油口与恒流阀连接。

所述主卷扬驱动机构设置有发动机、耦合器装置、减速箱总成，减速箱总成与主卷扬连接，其特征是所述发动机、耦合器装置固定成一体并构成发动机耦合器组件，发动机耦合器组件与减速箱总成同轴安装。本发明只需保证发动机耦合器组件与减速箱总成之间的同轴度要求，大幅提高装配调整效率，同轴度高，联轴器径向跳动小，噪声小，主要零件不易磨损，寿命长。

所述耦合器装置设置有耦合器、耦合器壳、弹性联接盘、弹性柱销联轴器、耦合器壳支承调整垫，耦合器外固定安装一个耦合器壳和弹性联接盘，耦合器壳与发动机飞轮壳配合连接，耦合器壳与耦合器壳支承调整垫固定连接，耦合器壳支承调整垫固定在操作平台上，耦合器通过弹性联接盘与发动机飞轮连接，耦合器与弹性柱销联轴器固定连接，弹性柱销联轴器与减速箱总成固定连接。

所述耦合器壳由圆筒部和锥形部连接构成，圆筒部上设置有均匀分布的通孔，锥形部上设置有均匀分布的缺口。

所述工作部件还包括智能测量监控系统，智能测量监控系统设置有控制器、显示终端、销轴传感器、旋转编码器、倾角传感器、水平传感器，强夯机臂架上段的主滑轮轴上安装有销轴传感器，销轴传感器与强夯机吊钩连接；强夯机臂架下段安装有倾角传感器；显示终端、控制器、水平传感器均安装在操作平台上；旋转编码器安装在主卷扬上；控制器与显示终端、销轴传感器、旋转编码器、倾角传感器、水平传感器均连接，负责各个数据信号的采集、处理、分析、运算，从而有效控制系统的正常运行。

所述主卷扬外安装有主卷扬手动制动器、主卷扬点刹脚踏制动器，主卷扬卷筒内部设有主卷扬离合器，主卷扬手动制动器通过手动开关控制；主卷扬点刹脚踏制动器通过脚刹装置控制。主卷扬手动制动器常闭作为安全保护装置；主卷扬点刹脚踏制动器常开作为工作制动装置。当需要带载行走的时候，只需要按一下手动开关使主卷扬手动制动器闭合，就可以安全的实现带载行走了。遇到液压系统失效的情况，主卷扬手动制动器内部油缸失压，主复位弹簧复位制动闭合，起到安全保护作用。