[实用新型]一种用于车载安装的燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别是涉及一种用于车载安装的燃油箱。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。汽车燃油箱安材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

车辆的燃油箱不符合设计标准，在碰撞情况下会导致燃油泄漏。油箱实际容量大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95％，所以加满油时可比标称容量多10％油量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载安装的燃油箱，通过在油箱上设有一个暖气吸回油管总成，通过在油箱设置软垫片和燃油箱箍带限位板来保护油箱，解决了现有的油箱在安装中或撞击中出现无结构性损伤等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于车载安装的燃油箱，包括箱体和固定在箱体一侧的端盖，所述箱体周身配合有燃油箱箍带限位板；其中，所述燃油箱箍带限位板的表面固定有一层软垫片；所述箱体一表面分别设置有吸油管总成、传感器总成、暖气吸回油管总成、油标尺和加油口总成；所述箱体一表面设置有排污总成；其中，所述排污总成所固定的面与吸油管总成和/或传感器总成和/或暖气吸回油管总成和/或油标尺所固定的面位置上为相对面。

进一步地，所述箱体位于排污总成所在面的相邻面设置有连通管。

进一步地，所述端盖为成型件，所述端盖端面内设有钣金冲压加强筋。

进一步地，所述油标尺为机械式游标尺。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在油箱上设有一个暖气吸回油管总成，避免共用发动机吸回油总成，导致发动机供油不足，通过在油箱设置软垫片和燃油箱箍带限位板来保护油箱，保护油箱在安装中或撞击中无结构性损伤。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种用于车载安装的燃油箱的结构主视图；

图2为图1的结构俯视图；

图3为图1的结构侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种用于车载安装的燃油箱，包括箱体1和固定在箱体1一侧的端盖2，箱体1周身配合有燃油箱箍带限位板3；其中，燃油箱箍带限位板3的表面固定有一层软垫片4，可以避免燃油箱与骨架、箍带等铁部件直接接触，损坏燃油箱，软垫片4采用橡胶条；箱体1一表面分别设置有吸油管总成5、传感器总成6、暖气吸回油管总成7、油标尺8和加油口总成10；箱体1一表面设置有排污总成9；其中，排污总成9所固定的面与吸油管总成5和/或传感器总成6和/或暖气吸回油管总成7和/或油标尺8所固定的面位置上为相对面。

其中，箱体1位于排污总成9所在面的相邻面设置有连通管11；排污总成9设有两种开启方式，方便开启；连通管11用于多个油箱间的连通。

其中，端盖2为成型件，端盖2端面内设有钣金冲压加强筋，可以起到进一步加强作用。

其中，油标尺8为机械式游标尺，可以方便燃油箱油量检修观察。

该燃油箱相比其他燃油箱多设有一个暖气吸回油管总成，避免共用发动机吸回油总成，导致发动机供油不足。