[实用新型]四轮越野滑板车有效
申请号: | 201720129425.1 | 申请日: | 2017-02-08 |
公开(公告)号: | CN206679148U | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 周深根 | 申请(专利权)人: | 深圳市新力电动科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62M7/12;B62M11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 越野 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车,尤其涉及通过电机驱动的电动滑板车。
背景技术
滑板车被很多运动爱好者所喜爱;为了提升滑板车的普及度,现有技术中,将滑板车设计成电动驱动,如此一来,可以作为新式的代步工具,省力且又有运动乐趣;
目前的电动驱动结构为在车轮的车轴上通过带传动或者齿轮传动的结构来驱动车轴转动,最终实现车轮的转动;此结构使得车轴位置的重要部件过多,易于损坏;尤其是有越野性质的滑板车,很容易让现有技术的传动部分损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,公开了四轮越野滑板车,其将车轮集成有轮毂驱动电机组件,直接在车轮内部驱动车轮转动,有利于滑板车的可靠使用;外观也更加整齐美观。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:四轮越野滑板车,包含踩踏板,踩踏板底部设置有电控箱,踩踏板底部,靠近前部和后部的位置分别安装有固定的车轮轴;车轮轴两端分别安装有车轮;
两个车轮轴分别为前车轮轴和后车轮轴;前车轮轴两端的车轮和/或后车轮两端的车轮安装有用于驱动车轮转动的轮毂电机驱动组件;
所述轮毂电机驱动组件,包含用于安装轮胎的轮毂壳体;所述轮毂电机驱动组件的电机包含电机外转子和组装有线圈的电机定子;所述轮毂电机驱动组件还包含太阳轮、行星轮、行星架和齿圈;车轮轴固定安装,所述电机定子与车轮轴固定;电机外转子通过轴承与车轮轴相连;所述电机外转子与太阳轮相连,太阳轮转动安装在车轮轴上;所述太阳轮与行星轮啮合,行星轮转动安装在行星架上,行星架固定安装在车轮轴上;所述轮毂壳体内壁径向的内壁表面设置齿圈,齿圈包含有与行星轮啮合的内齿轮;所述轮毂壳体通过轴承转动安装在车轮轴上;
所述电控箱内部安装有用于为所述轮毂电机驱动组件供电的蓄电池。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述踩踏板前方安装有前照灯;所述踩踏板后方安装有后照灯;所述前照灯为白色LED灯,所述后照灯为红色LED灯。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述轮胎为橡胶深齿越野型轮胎;所述踩踏板的正面为踩踏面,所述踩踏面设置有通过热转印印制的图案。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述踩踏板为七层压缩枫木板;踩踏板的底面设置沿着踩踏板长度方向安装的加强筋,所述加强筋通过桥钉与踩踏板连接;所述桥钉材质为轴钢材质。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述蓄电池为锂电池;所述电控箱内还安装有控制器;所述电控箱外部设置有电源开关和电量显示屏。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述车轮轴通过踩踏板组装架与踩踏板相对固定;所述踩踏板底面延伸出两个延伸架,两个延伸架将所述踩踏板组装架夹持,组装轴同时穿过延伸架和踩踏组装架后通过螺栓紧固;所述组装轴的方向与车轮轴的方向垂直;所述踩踏板与踩踏板组装架之间还设置有减震弹簧,所述减震弹簧一端与踩踏板连接,减震弹簧的另一端与所述踩踏板组装架连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述踩踏板组装架为铝合金支架;所述踩踏板上设置有用于和延伸架以及减震弹簧连接的组装螺孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述踩踏板包含前端的前翘起部、中间的踩踏部和后端的后翘起部;所述踩踏板组装架与所述前翘起部和后翘起部平行;所述车轮轴水平设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式:所述踩踏板组装架包含凸起的组装平台,组装平台两侧为连接架,连接架端部为用于和车轮轴连接的连接法兰;所述踩踏板组装架一体成型。
作为本实用新型的一种优选实施方式:电控箱内的控制器还无线连接有手持式遥控器。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
本实用新型公开的四轮越野滑板车,两个车轮轴分别为前车轮轴和后车轮轴;前车轮轴两端的车轮和/或后车轮两端的车轮安装有用于驱动车轮转动的轮毂电机驱动组件;不同的驱动轮实现不同的驱动动力;但是都可以达到电动驱动的效果;可以非常便捷的设计不同动力方式的最终产品;
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