[实用新型]全装配式钢板阻尼墙有效
申请号: | 201720129127.2 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN206503264U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 王海巍;程荣;阮大强 | 申请(专利权)人: | 上海史狄尔建筑减震科技有限公司 |
主分类号: | E04B2/00 | 分类号: | E04B2/00;E04B1/98;E04H9/02 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 吴宝根,王晶 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 钢板 阻尼 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼墙,尤其涉及一种全装配式钢板阻尼墙。
背景技术
目前,国家正在大力推广和应用装配式建筑,实现建设的可持续发展。装配式结构主体构件在工厂预制、现场拼装,其优点在于工厂化生产、标准化作业、质量保证率高,符合国家节能减排和建筑工业化的发展战略,解决了传统建筑生产方式存在的建筑能耗高、资源能源消耗大、建筑业科技含量较低及生产效率低等问题。因此,越来越多的建筑结构构件采用工厂预制的方式,并结合模数化、标准化,实现工厂预生产,大大缩短生产周期,有效节约制造成本。上述预制装配化同样适用于目前建筑减震技术领域中常用的钢板阻尼墙技术。
然而,要实现钢板阻尼墙技术的预制装配化,仍需要解决三大关键问题:
(1)由于钢板阻尼墙的设计需求不同,决定其刚度和承载力的芯板各个设计参数千差万别,随机性较大,无法采用法标准化预制,而是需采用定制的方式;
(2)由于芯板无法标准化预制,因此为保证芯板在达到极限承载力之前都不发生屈曲,约束装置也无法标准化预制,而是需要根据芯板的设计参数单独设计约束装置的各个参数;
(3)预制构件最关键的问题在于很难保证各装配部件之间连接节点的可靠性,往往需要付出较大的成本去保证连接承载力满足要求,或者在一些情况下无法给出满足节点承载力的可行方案。
因此,本实用新型根据上述问题,基于钢板阻尼墙和装配式构件连接节点的已有研究,通过将芯板、约束装置等离散化、模数化的方法,提出一种全装配式钢板阻尼墙,实现了钢板阻尼墙的模数化生产和预制装配化,并保证各部件之间连接的可靠。
发明内容
本实用新型目的在于提出一种全装配式钢板阻尼墙,通过采用模数化芯板,实现钢板墙刚度和承载力的随意组合,以满足不同设计需求;通过采用装配式约束板,可解决焊接造成约束板不平整、约束缺陷大等不利因素导致的约束不充分问题;通过采用装配式连接节点,增加芯板厚度内螺栓连接,不但便于施工,同时可保证钢板墙与主体结构的连接可靠;通过采用预制装配的方式,可提高质量控制水平,保证钢板墙各部件质量满足设计要求,同时可实现预生产,有效缩短生产周期,提高材料利用率,大大降低产品成本。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种全装配式钢板阻尼墙,包括全装配式芯板、全装配式约束装置以及全装配式连接结构,所述全装配式芯板由一系列不同模数的弯曲板组成,各弯曲板通过上下全装配式连接结构并联连接,不同模数的弯曲板具有不同的刚度和承载力,所述不同模数的弯曲板具有各自的全装配式约束装置,所述全装配式约束装置位于每块弯曲板的面内外两侧,并开设有与弯曲板相互匹配的螺栓孔,通过螺栓两者连接成一个整体,不同弯曲板的全装配式约束装置之间无连接。
所述全装配式连接结构包括连接双角钢和连接端板,连接双角钢两肢和各弯曲板上下端开设有互相匹配的螺栓孔,并通过高强螺栓连接在一起;全装配式芯板的各弯曲板厚度内与连接端板开设有相互匹配的螺栓孔,其中连接端板上的螺栓孔采用沉头孔,连接螺栓采用内六角高强螺栓;连接双角钢通过连接端板和高强螺栓与主体结构的上下梁或连接段进行固定连接。
所述全装配式约束装置为装配式钢箱或者预制钢筋混凝土板。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型采用一系列组合的模数化弯曲板,可实现钢板阻尼墙刚度和承载 力的解耦,便利了减震结构设计和产品设计。
2、采用模数化、标准化,可实现钢板阻尼墙的工厂预生产,大大缩短生产周期,有效节约制造成本。
附图说明
图1为本实用新型全装配式钢板阻尼墙正视图;
图2为本实用新型全装配式钢板阻尼墙侧视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1,2所示,一种全装配式钢板阻尼墙,由全装配式芯板和全装配式约束装置组成。它包括不同模数的弯曲板1、全装配式约束装置2、连接双角钢3、连接端板4、高强螺栓5、主体结构上下梁或连接段6、全装配式连接结构。
全装配式芯板由一系列不同的模数的弯曲板1组成,各弯曲板只通过上下全装配式连接结构并联连接,其余地方不连接。不同模数的弯曲板1具有不同的刚度和承载力,通过不同模数间弯曲板的组合,可实现不同的刚度和承载力,以满足不同的设计需求。不同模数的弯曲板1具有各自的全装配式约束装置2,通过全装配式约束装置2,实现基于弯曲板的约束装置模数化,保证屈曲约束的可靠性。
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