[实用新型]一种车厢和一种厢车有效
申请号: | 201720127827.8 | 申请日: | 2017-02-13 |
公开(公告)号: | CN206552132U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 杨忆;黄闯;姚华军;周聪 | 申请(专利权)人: | 深圳东风汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙)44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车厢 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械工业技术领域,更具体地说,涉及一种车厢,还涉及一种厢车。
背景技术
厢车的车厢能够形成封闭空间,用于盛装货物。车厢包括厢体和顶盖;顶盖由驱动机构控制,能够打开地扣合在厢体上,应用时利用驱动机构将顶盖由厢体上打开即可取放货物,取放完成后再利用驱动机构将顶盖重新扣合在厢体上即可。
但是,上述车厢中,驱动机构位于厢体和顶盖围成的空间内,驱动机构发生故障时需吊装顶盖使顶盖由厢体上打开才能对驱动油缸机构进行检修,操作不便。
综上所述,如何在驱动油缸发生故障时避免吊装顶盖,以便于用户检修,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车厢,其驱动机构位于厢体和顶盖围成的空间外,发生故障时无需吊装顶盖,直接进行检修即可,方便用户操作。本实用新型还提供一种厢车,其应用了上述车厢,便于用户对车厢的驱动机构进行检修。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种车厢,包括:
厢体;
用于扣合在所述厢体的开口处的顶盖;
用于驱动所述顶盖打开和扣合的驱动机构;
其中,所述驱动机构位于所述厢体和所述顶盖围成的空间外。
优选的,上述车厢中,所述驱动机构包括:
固定于所述厢体的外壁的油缸支座;
设置在所述油缸支座上的液压油缸,所述液压油缸的外伸端与所述顶盖相连。
优选的,上述车厢中,所述液压油缸的外伸端通过连接机构与所述顶盖相连;所述连接机构包括:
转臂,所述转臂的一端铰接于所述液压油缸的外伸端;
转轴,所述转轴能够绕自身轴线转动地设置在所述厢体上;
前转动臂,所述前转动臂的一端固定于所述转轴,另一端铰接于所述顶盖;
其中,所述转臂的另一端固定在所述转轴上。
优选的,上述车厢中,所述液压油缸铰接在所述油缸支座上。
优选的,上述车厢中,还包括后转动臂,所述后转动臂的两端分别铰接于所述顶盖和所述厢体。
优选的,上述车厢中,所述后转动臂与所述前转动臂平行。
一种厢车,包括车厢,所述车厢为上述技术方案中任意一项所述的车厢。
本实用新型提供一种车厢,包括厢体、顶盖和驱动机构;顶盖用于扣合在厢体的开口处;驱动机构用于驱动顶盖打开和扣合;其中,驱动机构位于厢体和顶盖围成的空间外。
本实用新型提供的车厢中,驱动机构位于厢体和顶盖围成的空间外,驱动机构发生故障时用户直接进行检修即可,无需吊装顶盖,方便用户进行检修工作。
本实用新型还提供一种厢车,其应用了上述车厢,便于用户对车厢的驱动机构进行检修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的车厢的结构示意图;
其中,上图1中:
顶盖101;前转动臂102;转臂103;液压油缸104;油缸支座105;转轴106;厢体107;后转动臂108。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种车厢,其驱动机构位于厢体和顶盖围成的空间外,发生故障时无需吊装顶盖,直接进行检修即可,方便用户操作。本实用新型实施例还公开了一种厢车,其应用了上述车厢,便于用户对车厢的驱动机构进行检修。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例提供一种车厢,其包括厢体107、顶盖101和驱动机构;顶盖101用于扣合在厢体107的开口处;驱动机构用于驱动顶盖101由厢体107打开,并用于驱动顶盖101扣合于厢体107的开口处;其中,驱动机构位于厢体107和顶盖101围成的空间外。
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