[实用新型]汽车空调压缩机合装夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调压缩机合装夹具技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机合装夹具。

背景技术

随着能源的消耗和国家关于节能减排的措施和政策，降低碳排放是我国的重要举措。在这个大背景下，电动汽车成为我国研究和发展的主要方向。电动汽车和普通的内燃机汽车相比，具有巨大的优势，具有噪音低，无污染及节约石油等特点，成为新一代的节能环保的交通公具之一，随着新能源电动汽车发展，所以电动汽车压缩机成为重要的研究方向。而现在很多的厂家对于电动汽车空调压缩机的安装很麻烦，现市场上的关于汽车空调压缩机合装的夹具很少，而且大部分安装不方便，存在安装效率低，安装不到位等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种可以有效的解决安装不到位，安装效率低等问题，提高效率，提高产能，降低时间成本和安装故障率的汽车空调压缩机合装夹具，其技术方案如下：

汽车空调压缩机合装夹具，包括上模板和下模板，其特征在于，上模板和下模板之间设置导柱，下模板上设置有轴承支架，轴承支架的内侧设置有弹性套，弹性套内设置有支撑套，支撑套与弹性套之间呈梯形槽配合，支撑套的底部通过连接螺栓连有气缸；上模板上设置有压缩机壳体；气缸带动连接螺栓上下移动，与连接螺栓相固定的支撑套也随着气缸的控制下上移动，支撑套与弹性套之间呈梯形槽配合，会使弹性套有一个比较小的膨胀量来支撑和夹紧轴承支架，压缩机壳体随导柱下压与轴承支架合装到位。

优选方式为，所述的下模板上设置有上倒盘和下倒盘，上模板上设置有定位销，通过上倒盘和下倒盘、定位销对轴承支架和压缩机壳体形成对应合装定位。

本实用新型提供的汽车空调压缩机合装夹具，在使用的时候，由于支撑套与弹性套之间的梯形槽配合，会使弹性套有一个比较小的膨胀量来支撑和从轴承支架内侧夹紧，从而可以很好的固定轴承支架，也可以随时松开轴承支架，使得合装时定位更精准，同时避免合装过程中轴承支架发生位移从而造成合装故障的问题发生。整个装置的有一大用处是：通常在压缩机壳体和轴承支架在合装的时候采用的是正装方式，而本装置采用的是倒装方式，通过固定轴承支架，对压缩机壳体下压的方式来实现倒装，从而提高效率，提高产能，降低时间成本和安装故障率。

本实用新型通过上倒盘和下倒盘、定位销的对应定位，使得轴承支架和压缩机壳体的合装更加的精准，降低时间成本和安装故障率。

本实用新型的有益效果是：可以有效的解决安装不到位，安装效率低等问题，提高效率，提高产能，降低时间成本和安装故障率。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图。

图2为本实用新型的装配主视图。

具体实施方式

下面结合图1和图2具体说明实施例：

如图1和图2所示，汽车空调压缩机合装夹具，包括上模板6和下模板7，上模板6和下模板7之间设置导柱5，下模板7上设置有轴承支架1，轴承支架 1的内侧设置有弹性套3，弹性套3内设置有支撑套2，支撑套2与弹性套3之间呈梯形槽配合，支撑套2的底部通过连接螺栓9连有气缸8；上模板6上设置有压缩机壳体10；气缸8带动连接螺栓9上下移动，与连接螺栓9相固定的支撑套2也随着气缸8的控制下上移动，支撑套2与弹性套3之间呈梯形槽配合，会使弹性套3有一个比较小的膨胀量来支撑和夹紧轴承支架1，压缩机壳体10 随导柱5下压与轴承支架1合装到位。

优选方式为，所述的下模板7上设置有上倒盘12和下倒盘13，上模板 6上设置有定位销4，通过上倒盘和下倒盘、定位销对轴承支架和压缩机壳体形成对应合装定位。