[实用新型]一种单向分别进出口的停车场有效
| 申请号: | 201720127592.2 | 申请日: | 2017-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN206477639U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
| 发明(设计)人: | 程琳 | 申请(专利权)人: | 烟台麦克斯智能科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
| 代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人: | 牟晓丹 |
| 地址: | 265300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单向 分别 进出口 停车场 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种停车场,尤其是一种单向分别进出口的停车场。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的一种代步工具,但随着汽车使用量的增多,停放汽车的空间也越来越少。为此人们建立了各种停车场,例如垂直循环停车场是将汽车停放在垂直循环的水平停车盘上,节省空间,方便管理。现有的垂直循环停车场的车辆驶入口及车辆驶出口是同一个口,取车时,需倒车,从而使车辆从驶入口倒出,倒车出场不仅浪费时间,而且容易发生刮蹭碰撞,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型克服了上述现有技术存在的不足之处,提供一种具有车辆驶入口及车辆驶出口,取车方便,安全系数高的停车场。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种单向分别进出口的停车场,包括主体框架、链条传动机构、动力机构、多个停车盘,其中链条传动机构安装于主体框架的高度方向上且通过安装于主体框架上的动力机构驱动,多个停车盘自下而上间隔的安装于链条传动机构上,其特殊之处在于主体框架的底部左右两端分别安装有车辆驶入平台、车辆驶出平台,车辆驶入平台及车辆驶出平台的表面与位于最下方的停车盘处于同一水平面上,车辆驶入平台及车辆驶出平台的一侧均设有便于车辆驶入地面的过渡坡1;
所述主体框架包括前框架4、后框架5,链条传动机构包括安装于后框架5高度方向上的固定轨道,固定轨道包括形状相对称的左轨道6、右轨道7,左轨道6及右轨道7的上下两端均呈相向弯曲的弧形结构,左轨道6及右轨道7靠近两端弧形结构处均设有相向弯曲的弧形分支轨道10,前框架4与后框架5的高度方向上相对位置处均安装有安装架8,安装架8上安装有内轨道9,内轨道9上安装有链条12;
所述车辆驶出平台包括安装于后框架5底部的水平延伸板22,水平延伸板22与处于最下方的停车盘处于同一水平面上,水平延伸板22上开设有两个用于穿过左轨道6、右轨道7的开口23;
所述左轨道6、右轨道7的底部穿过开口23位于水平延伸板22上方;
所述动力机构包括安装于后框架5上的电机11,电机11的输出轴上安装有减速机输出链轮13,减速机输出链轮13通过链条连接带动有传动轴链轮14,传动轴链轮14带动传动轴15转动,传动轴15带动安装于其上的槽轮16转动,槽轮16带动链条12工作;
所述停车盘包括用于停放车辆的水平停车板17,水平停车板17的一端安装有两个下固定轮18,下固定轮18嵌设于左轨道6或右轨道7内,水平停车板17的两端均安装有一组相对称的前连接杆组3、后连接杆组19,前连接杆组3、后连接杆组19的顶部均安装有水平梁20,水平梁20的中间位置处安装有连接轴21,连接轴21上安装有轴承座2,后连接杆组19的水平梁20两端安装有嵌设于左轨道6、右轨道7内的上固定轮24;
所述轴承座2与链条12通过三角板25相连接。
本实用新型的单向分别进出口的停车场,在主体框架的底部左右两端分别安装有车辆驶入平台、车辆驶出平台,且车辆驶入平台及车辆驶出平台的表面与位于最下方的停车盘处于同一水平面上,车辆驶入平台及车辆驶出平台的一侧均设有便于车辆驶入地面的过渡坡,因此车辆开出停车场时,无需倒车,直接正向从车辆驶出平台驶出即可,避免刮擦碰撞,安全系数高,缩短了车辆出场的时间。综上所述,本实用新型的单向分别进出口的停车场设计巧妙,具有较好的推广应用价值。
附图说明
图1:本实用单向分别进出口的停车场的结构示意图;
图2:车辆驶出平台的结构示意图;
图3:车辆驶出平台底部的结构示意图;
图4:停车盘的结构示意图;
图5:动力机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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