[实用新型]用于汽车线束生产中长导线摆放的M型工装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车线束制造领域，特别涉及一种用于汽车线束生产中长导线摆放的M型工装架，特别适用于长导线现场摆放。

背景技术

随着汽车行业技术的发展，为了满足人们的需求，汽车升级为加长版，同时配套线束尺寸也会增加，导致导线长度越来越长。长度大于6m的导线通常采用单根导线网圈形式存放在组装现场，由于这种存放形式浪费工时、浪费捆扎材料、浪费面积，使用效果不佳，亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束生产中长导线摆放的M型工装架，解决了现有技术存在的单根导线网圈形式的严重浪费的问题，本实用新型提高了人员利用率、场地面积利用率、降低了材料浪费。采用本实用新型可将单根导线网圈取消，将批量生产长导线直接搭线到组装生产现场。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

用于汽车线束生产中长导线摆放的M型工装架，在架体的一侧，接线兜1与垃圾兜2相连接，垃圾兜2上方设有用于物料盒返盒的下滑板3，下滑板3的上方设有案板4，案板4上方为前管口5，下滑板3、案板4分别通过精益管连接在架体上；短导线存放处的一端安装前管口5，另一端安装后管圈12，短导线存放处的上方设有用于物料盒存放的灰板6；灰板6的上方设有用于存放长导线的M型搭线底座16，灰板6 、M型搭线底座16分别通过精准管连接在架体上，M型搭线底座16的上方设有用于导线8限位的白夹7，白夹7上方的架体上安装分线器9，架体的顶端安装防止导线下垂的白钢管10，在架体的后面安装导线限位的S筒11、导线限位后备筒14。

所述的导线限位后备筒14的上端安装后备筒圈13，下端安装后备筒底座15。

所述的M型搭线底座16固定在架体上，导线8在白钢管10前方处回折到M型搭线底座16位置，在分线器9和白钢管10之间将导线8弯折至M型搭线底座位置再挂到M型搭线底座上16，并在中间M型搭线底座16位置取导线。

本实用新型的有益效果在于：结构新颖、简单，使用安全，效果好。采用M型的搭线方式，可以消除长导线单根网圈的问题，解决了网圈产生的工时浪费、材料浪费、面积浪费，更方便导线存放与组装区取导线。实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的M型搭线底座的结构示意图；

图中：1、接线兜；2、垃圾兜；3、下滑板；4、案板；5、前管口；6、灰板；7、白夹；8、导线；9、分线器；10、白钢管；11、S筒；12、后管口圈；13、后备筒管口圈；14、导线限位后备筒；15、后备筒底座；16、M型搭线底座。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1及图2所示，本实用新型的用于汽车线束生产中长导线摆放的M型工装架，在架体的一侧，防止导线落地的接线兜1与垃圾兜2相连接，垃圾兜2上方设有用于物料盒返盒的下滑板3，下滑板3的上方设有案板4，案板4上方为前管口5，下滑板3、案板4分别通过精益管连接在架体上；短导线存放处的一端安装前管口5，另一端安装后管圈12，短导线存放处的上方设有用于物料盒存放的灰板6；灰板6的上方设有用于存放长导线的M型搭线底座16，灰板6 、M型搭线底座16分别通过精准管连接在架体上，M型搭线底座16的上方设有用于导线8限位的白夹7，白夹7上方的架体上安装分线器9，架体的顶端安装防止导线下垂的白钢管10，在架体的后面安装导线限位的S筒11、导线限位后备筒14。

所述的导线限位后备筒14的上端安装后备筒圈13，下端安装后备筒底座15。

所述的M型搭线底座16固定在架体上，导线8在白钢管10前方处回折到M型搭线底座16位置，在分线器9和白钢管10之间将导线8弯折至M型搭线底座位置再挂到M型搭线底座上16，并在中间M型搭线底座16位置取导线。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。