[实用新型]一种用于充电桩的智能控制风扇散热系统

说明书

技术领域

本实用新型属于散热控制领域，具体涉及一种用于充电桩的智能控制风扇散热系统。

背景技术

随着环境污染问题越来越严重及能源问题的凸显，人们迫切希望能够充分使用新能源来替代传统能源，减少能源利用过程的污染，提高城市生活环境质量。近几年在国家政策的推进下，新能源汽车发展迅速，但是新能源汽车补充能源需要依靠充电桩，充电桩数量不足严重制约了新能源汽车的发展。为进一步推进新能源汽车，自2015年以来，在国家政策的大力推进下，各地兴起建设充电桩的高潮，充电桩领域的相关技术也得到快速发展。

由于发热功率大，又要面临户外各种恶劣情况，充电桩的散热成为各大充电桩厂家亟需解决的难题。而为了节省土地，提高与周围环境的协调性，充电桩的体积也越来越小，结构越来越紧凑，这无疑又对充电桩的散热带来新的挑战。充电桩散热的恶化将导致设备自动跳闸、元器件老化严重等一系列问题，严重者甚至可能带来热保护失效、过充失火，对充电安全带来极大隐患。因此有效解决散热问题对提高充电桩的可靠性、促进充电桩的推广有着十分积极的意义。

通过对市场的调研发现，现有的充电桩散热方式以强迫风冷为主，存在以下问题：

1、缺乏相应的调控策略，风扇能耗严重。由于进行散热设计时需按照最恶劣工况(最高环境温度、设备最大功耗)来设计，但在实际时，大部分情况下均没有达到最恶劣工况。而大都数厂家均采用不可调速风扇，只要设备运行，风扇即保持最高转速，这样带来的后果是风扇能耗较大，且降低了风扇运行寿命。

2、防尘网容易堵塞，维护频次高。这一问题与风扇的使用也有密切关系，当风扇始终保持高转速时，容易使进风口转速过高，导致大量灰尘进入防尘网，造成防尘网堵塞，机柜过热。

综上所述，为充电桩设计一种切实可行的智能散热控制系统，是本领域需要继续探究的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于充电桩的智能控制风扇散热系统，解决了现有充电桩散热缺乏相应的调控策略、能耗严重及维护频次高等问题。

本实用新型可通过以下技术方案实现：

一种用于充电桩的智能控制风扇散热系统，包括机柜，所述机柜的一侧设置有进风口，与之相对的另一侧设置有出风口，在机柜内设置有多个充电模块，其特征在于：还包括主控板、多个设置在充电模块出风口处的温度传感器及设置在所述出风口处的多个散热风扇，所述主控板与多个充电模块、多个散热风扇和多个温度传感器均相连，主控板根据所述温度传感器传送的充电模块出风口处的温度，及充电模块传送的内部散热器的温度，调节散热风扇的转速，控制机柜内和充电模块的温度，进行散热。

进一步，所述温度传感器设置在散热最不利位置的充电模块出风口处，数量至少为两个。

进一步，所述主控板通过有线或者无线方式与多个散热风扇和多个温度传感器相连，主控板包括与充电模块进行通信的电路、用于处理温度传感器传递过来的温度信号的电路，以及输出散热风扇转速控制的PWM控制信号的输出端口。

进一步，所述机柜内部分为上机柜和下机柜，上机柜和下机柜之间设置有隔热板，所述主控板安装在上机柜内，所述充电模块安装在下机柜内。

进一步，所述散热风扇的安装位置在出风口的上方，与出风口在高度方向上设置有落差。

本实用新型有益的技术效果在于：

本实用新型的系统结构简单，实用性高，易于对现有产品的节能改造，利于推广。在保证机柜正常散热的前提下，避免散热风扇不必要的高速运转，降低散热风扇的能耗，降低系统噪声，降低进转速度，减少机柜防尘网的维护频率。

附图说明

图1是本实用新型的系统的结构示意图；

其中：1-进风口，2-第一充电模块，3-第二充电模块，4-机柜，5-主控板，6-第一温度传感器，7-第二温度传感器，8-第一散热风扇，9-第二散热风扇，10-出风口。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

参照附图1，本实用新型提供了一种用于充电桩的智能控制风扇散热系统，该系统包括机柜4，在机柜4的一侧设置有进风口1，与之相对的一侧设置有出风口10，在机柜4内设置有第一充电模块2和第二充电模块3，在第一充电模块2的出风口处设置有第一温度传感器6，在第二充电模块3的出风口处设置有第二温度传感器7，在机柜的出风口10的上方设置有第一散热风扇8和第二散热风扇9，散热风扇的安装位置与机柜4的出风口10在高度方向上有一定的落差，以达到防水效果。