[实用新型]分液器

说明书

技术领域

本实用新型涉及气液分离技术领域，特别是涉及一种分液器。

背景技术

分液器部件是空调系统中的关键附属部件，又名气液分离器或储液器。压缩机用分液器主要有过滤、储液和稳压三大功能。过滤是指分液器内的滤网组件有过滤功能，可防止杂质从分液器进入压缩机内部。储液是指当分液器内的液态冷媒过多时，分液器内部的直管可防止液态冷媒直接进入压缩机的泵体，防止压缩机发生液击。稳压是指分液器内部相对宽大的容积可以起到缓存作用，以保持吸气压力的稳定，减少吸气脉动。

常规分液器的结构如图1所示，由弯管1、直管2、上筒体3、下筒体4、吸气管5和筒体6等组成。其中，流体在气液分离器内的流动趋势如图1中的箭头流向所示。当流入分液器的流体内夹杂的液态冷媒的含量较高时，常由于气液分离不够，导致流入压缩机内的流体内夹杂有较多的液态冷媒，造成压缩机发生液击；并且由于气液分离不够，导致流入压缩机内的流体内还含有较多的液态冷冻油，造成系统内的含油率较高，影响系统的换热效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种分液器，主要目的在于解决现有分液器对气液的分离不够，导致输出的流体进入压缩机后容易形成液击的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型的实施例提供一种分液器，包括筒体和出气管，所述出气管的吸气口端插入所述筒体内部；所述分液器还包括位于所述筒体内部、且具有内腔的气液分离件，所述气液分离件上设有连通内部的进气口和出气口；

所述气液分离件的内部具有撞击结构，所述气液分离件通过所述撞击结构使流入内部的流体发生撞击，以对流体进行气液分离；

所述气液分离件的出气口与所述出气管的吸气口连接，用于导出撞击分离出的气态流体。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

在前述的分液器中，可选的，所述撞击结构包括撞击导向板；

所述撞击导向板设置在所述气液分离件内部、且位于所述进气口处，用于与流入进气口的流体发生撞击、且将撞击分离出的气态流体导入到所述气液分离件内。

在前述的分液器中，可选的，所述撞击导向板的一端与所述气液分离件的侧壁连接，另一端伸入所述气液分离件内部形成自由端。

在前述的分液器中，可选的，所述撞击导向板的所述一端与所述进气口的一个侧壁连接。

在前述的分液器中，可选的，所述撞击导向板的所述一端一体成型在所述气液分离件上。

在前述的分液器中，可选的，所述气液分离件的出气口设置在所述撞击导向板的下方；

所述气液分离件的内部具有避让结构，以避免撞击分离出的液态流体流入所述出气口。

在前述的分液器中，可选的，所述避让结构包括设置在所述内腔底部的凸台；

所述出气口设置在所述凸台的顶部，所述凸台与所述内腔底部的侧壁之间形成有凹陷的储液槽；

其中，所述撞击导向板位于所述储液槽的开口的正上方，以使附着在所述撞击导向板上的液态流体滴落到所述储液槽内。

在前述的分液器中，可选的，所述储液槽的底部设有连通所述筒体内部的排液口，以使所述储液槽内的液态流体能通过排液口流入筒体内。

在前述的分液器中，可选的，所述进气口位于所述气液分离件的侧壁上、且位于所述内腔的上部；

所述进气口的数量为至少两个；

所述撞击导向板的数量与所述进气口的数量相等，且一一对应。

在前述的分液器中，可选的，所述出气管的吸气口端插入所述气液分离件的出气口，且两者过盈配合；

或，所述出气管的吸气口端与所述气液分离件的出气口螺纹连接；

或，所述出气管的吸气口端与所述气液分离件的出气口端通过销钉固定连接。

借由上述技术方案，本实用新型分液器至少具有以下有益效果：

在本实用新型提供的技术方案中，因为气液分离件内部设置有撞击结构，该撞击结构可以使流入气液分离件内部的流体(一般为气液混合物)发生撞击，以对流体进行气液分离，其中，通过撞击可以有效分离气液混合物内的气态流体，从而当将该撞击分离出的气态流体导入到压缩机内时，可以有效防止压缩机发生液击的现象。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是现有技术中的一种分液器的半剖示图；