[实用新型]一种驱动电机定转子合装工装

说明书

技术领域

本实用新型属于电机领域，具体涉及一种驱动电机定转子合装工装。

背景技术

目前在电机定转子装配过程中易发生发生刮擦，装配次品较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种防止定转子刮擦的驱动电机定转子合装工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种驱动电机定转子合装工装，包括基座、设置在基座上部的驱动电机、连接在驱动电机上的夹紧装置和放置定子的固定卡盘，固定卡盘中间设置有供转子穿过的装配孔，固定卡盘的上部设置有环状定位凸起，定位凸起与装配孔同轴设置，夹紧装置包括位于固定卡盘上方的第一夹紧杆、位于固定卡盘下方的第二夹紧杆和连接第一夹紧杆和第二夹紧杆的连接杆，第一夹紧杆与驱动电机之间为螺纹连接，第二夹紧杆的直径小于装配孔的直径，第一夹紧杆上设置有上顶尖，第二夹紧杆上设置有贯穿第二夹紧杆并与第二夹紧杆螺纹连接的调节杆，调节杆的顶部设置有下顶尖。

进一步的，第一夹紧杆包括与驱动电机螺纹连接的连接部和与连接杆连接的夹紧部，连接部和夹紧部通过转轴相连。

进一步的，定位凸起呈阶梯状。

进一步的，固定卡盘上设置有容纳定位凸起的定位槽，定位凸起和定位槽之间设置有弹簧

进一步的，调节杆的底部设置有旋紧把手，旋紧把手上设置有防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将待装配的定子放置在固定卡盘上，定子的侧壁与环状定位凸起的侧壁相抵，防止定子在装配过程中发生移动而影响装配，此时第二夹紧杆穿过装配孔，下顶尖位于固定卡盘的上方，将已装配至一起的端盖和转子放置到上顶尖和下顶尖之间，向上转动调节杆，调节杆向上推动下顶尖与上顶尖共同压紧转子的转轴，上顶尖和下顶尖之间的连线与装配孔的中轴线相重合，同时也和转轴的中轴线相重合，驱动电机的驱动轴正转，推动与驱动轴螺纹连接的夹紧装置向下移动，夹紧装置带动转子和端盖下移至端盖和定子通过止口相配合，向下旋转调节杆，松开夹紧的转子，驱动电机的驱动轴反转，夹紧装置上移，取下固定卡盘上的装配完毕的定子和转子总成，夹紧装置继续上移至初始位置，等待下一次装配。该合装工装结构简单，即可防止装配过程中的定子和转子发生刮擦，提高装配效率和合格率。

2、在连接部转动的时候，夹紧部不随连接部共同转动，即转子不转动，减少装配时端盖和定子之间的磨损，延长定子和端盖的使用寿命。

3、通过将定位凸起设置成阶梯状，可适应多种尺寸的定子的固定，适用范围更广。

4、通过将定位凸起设置成可伸缩的结构，装配完成后将定位凸起缩至定位槽中，即可将装配完成的定子和转子总成从装配位置推开，无需上升抵在上方的上顶尖，更便于操作。

与现有技术相比，本实用新型通过驱动装置和夹紧装置将转子垂直装配到固定卡盘上的定子中，防止装配过程中的定子和转子发生刮擦，提高装配效率和合格率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型一种驱动电机定转子合装工装的示意图。

其中：1、基座；2、驱动电机；3、夹紧装置；31、第一夹紧杆；311、上顶尖；32、第二夹紧杆；321、调节杆；322、下顶尖；323、旋紧把手；33、连接杆；4、固定卡盘；41、装配孔；42、定位凸起；5、定子；6、转子；7、端盖。

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种驱动电机定转子合装工装的实施例做进一步说明。