[实用新型]一种船载通信终端的壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于船载终端零部件领域，具体涉及一种船载通信终端的壳体。

背景技术

船载终端是安装在船舶上，用于船舶定位、通信或者其他特殊用途的智能终端。船载终端通常需要安装在船舶舱外，由于海上自然环境复杂，因此，对船载终端壳体的抗风雨能力要求更高。此外，与船载终端连接的导线的防水也是一个难题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种强度较高，导线防水较好的船载终端壳体。

第一方面，提供一种船载通信终端的壳体，包括支座、电池仓、线路板仓和天线仓；支座呈倒圆台状，侧壁底部开有第一导线孔，支座上部固定安装有电池仓，电池仓的底部开有与第一导线孔连通的第二导线孔；线路板仓固定安装在电池仓上，天线仓固定安装在线路板仓上。

上述方案中，通过将支座、电池仓、线路板仓和天线仓进行分层固定安装，从而增强整个船载终端壳体的强度，更适合放置在船舱外。同时，通过在电池仓底部以及支座向内倾斜的侧壁上开导线孔，从而将导线的接口放在整个终端壳体的底部，有效降低了线路接入口的防水难度。此外，上述的船载终端壳体体积小，制作成本低。

结合第一方面，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述支座底部开有纵向的螺孔。

上述方案中，在使用时，在船舱外固定杆上开设与螺孔适配的外螺纹，从而将船载通信终端壳体通过螺纹固定在固定杆上，船载通信终端的天线都处在固定杆的上方，不会对天线信号造成遮挡，从而避免固定杆等影响GPRS天线、铱星天线的信号。

结合第一方面或上述某些可能的实施方式，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述天线仓呈半圆球状。

结合第一方面或上述某些可能的实施方式，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述电池仓和线路板仓均呈圆柱状。

上述方案中，天线呈半圆球状，可以尽可能接收各个方向的信号。电池仓和线路板仓均呈圆柱状，可以减少恶劣天气中船载通信终端壳体受风、雨作用时的受力面积，从而进一步增强了整个壳体的强度，提高了抗风雨能力。

结合第一方面或上述某些可能的实施方式，在第一方面的一种可能的实现方式中，所述支座内壁上沿顶部到底部方向设有加强筋。

上述方案中，通过设置加强筋进一步提升底座的强度，从而从整体上提升船载通信终端壳体的强度，更适合船舱外的环境，抵抗风雨能力强。

附图说明

图1为本实用新型提供的船载通信终端壳体的其中一个实施例的结构分解示意图。

图2为本实用新型提供的船载通信终端壳体的支座的其中一个实施方式的俯视结构示意图。

图3为本实用新型提供的船载通信终端壳体的电池仓的其中一个实施方式的俯视结构示意图。

图4为本实用新型提供的船载通信终端壳体的线路板仓的其中一个实施方式的俯视结构示意图。

图5为本实用新型提供的船载通信终端壳体的天线仓的其中一个实施方式的俯视结构示意图。

图6为本实用新型提供的船载通信终端壳体的其中一个实施例使用状态示意图。

附图标记说明：支座1；第一导线孔11；螺孔12；加强筋13；电池仓2；第二导线孔21；线路板仓3；天线仓4；导线5；固定杆6。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。