[实用新型]一种控制器风机线束连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，尤其涉及一种控制器风机线束连接结构。

背景技术

控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置，由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。而用于公交车中的发动机控制器需要智能控制恒温变频冷却系统，因此控制器的风机线束较多，在使用时凌乱没有条理性，一旦控制器风机的线路出现故障时，不方便进行检查和维修操作；另外。传统的控制器风机线束连接结构简单，通常只针对特性型号的线束进行固定连接，使用上存在一定的局限性，增加成本，不适用于批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种控制器风机线束连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种控制器风机线束连接结构，包括壳体，所述壳体为圆形空腔结构，所述壳体的内壁上设有多个固定环，所述固定环内部的两侧分别设有第一卡块和第二卡块，且第一卡块和第二卡块相配合，所述第一卡块和第二卡块均靠近固定环的一侧连接有缓冲杆，所述固定环靠近第一卡块和第二卡块的一侧内壁上分别设有支撑杆，且支撑杆与缓冲杆相对应，所述支撑杆靠近缓冲杆的一侧设有放置槽，所述放置槽的内壁上固定连接有弹簧柱，且弹簧柱与缓冲杆连接，所述壳体内还设有圆形结构的定位套，所述定位套的外侧壁与壳体的内侧壁之间连接有多个连接板，且连接板与固定环交错设置，所述定位套的内壁之间还设有第三卡块，所述壳体的两侧均设有安装座，所述安装座上开设有固定孔。

优选的，所述定位套的内壁上设有滑槽，其中第三卡块的两端均延伸至滑槽内，且第三卡块与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第一卡块、第二卡块和第三卡块均为弧形结构，且第一卡块、第二卡块和第三卡块内壁上均胶粘有缓冲垫。

优选的，所述缓冲杆的一端延伸至放置槽内，且缓冲杆与放置槽的内壁滑动连接。

优选的，所述固定环为二到二十个，且等距离排列于壳体的内壁上。

优选的，所述壳体、固定环和安装座为一体式结构。

本实用新型的有益效果是：通过第一卡块和第二卡块两侧的缓冲杆在弹性的作用下于支撑杆内往复移动，一方面满足对不同型号的风机线束进行固定，增加了线束连接的条理性，另一方面降低控制器风机在使用过程中产生的振动力，提高该线束连接机构的稳定性；通过在壳体内设计定位套，方便对线束进行主次分类后进行分开固定，有利于后期使用过程中的检查和维修，提高使用质量，本实用新型设计合理，操作简单，满足对不同大小线径使用，有利于后期使用过程中的检查和维修，提高使用质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种控制器风机线束连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种控制器风机线束连接结构的部分结构示意图。

图中：1壳体、2第一卡块、3第二卡块、4固定环、5连接板、6定位套、7安装座、8固定孔、9第三卡块、10缓冲杆、11放置槽、12弹簧柱、13支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种控制器风机线束连接结构，包括壳体1，壳体1为圆形空腔结构，壳体1的内壁上设有多个固定环4，固定环4内部的两侧分别设有第一卡块2和第二卡块3，且第一卡块2和第二卡块3相配合，第一卡块2和第二卡块3均靠近固定环4的一侧连接有缓冲杆10，固定环4靠近第一卡块2和第二卡块3的一侧内壁上分别设有支撑杆13，且支撑杆13与缓冲杆10相对应，支撑杆13靠近缓冲杆10的一侧设有放置槽11，放置槽11的内壁上固定连接有弹簧柱12，且弹簧柱12与缓冲杆10连接，壳体1内还设有圆形结构的定位套6，定位套6的外侧壁与壳体1的内侧壁之间连接有多个连接板5，且连接板5与固定环4交错设置，定位套6的内壁之间还设有第三卡块9，壳体1的两侧均设有安装座7，安装座7上开设有固定孔8。