[实用新型]一种电动汽车用交流充电插座

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电插座技术领域，具体为一种电动汽车用交流充电插座。

背景技术

随着时代的快速发展，现在汽车的燃烧动力源慢慢的被电能所代替，通过新的电动能源结构来提高汽车的使用形式，该现象的出现，可以在资源上有所节约，但是目前的普及率还不算高。

如今面临的一个问题就是汽车的充电问题，由于使用的对象有所不同，其需求的电量比较的大，所以需要进行一个高效充电过程，但是现有的电动汽车的充电结构比较的简单，其单一的插孔柱结构，不能够在最短的时间内给电动汽车充满电量，影响人们的即时使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用交流充电插座，以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车的充电结构比较的简单，其单一的插孔柱结构，不能够在最短的时间内给电动汽车充满电量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用交流充电插座，包括左端卡位、下端卡位、右端卡位、PE插孔柱、上端卡位、电子锁顶位、N插孔柱后端和L3插孔柱后端，所述左端卡位、下端卡位、右端卡位和上端卡位四者对称安置在面板上，且面板的边缘四角结构为边角结构凹槽，所述PE插孔柱的外圈围绕安置有N插孔柱、L3插孔柱、第一L2插孔柱、第二L2插孔柱、CC插孔柱和CP插孔柱，所述电子锁顶位的左右两端安置有电子锁卡槽，且三者连接组成锁定结构，所述N插孔柱后端与N插孔柱相连通，所述L3插孔柱后端与L3插孔柱相连通，所述N插孔柱后端的斜上端设置有上螺丝孔柱，所述L3插孔柱后端的右端设置有下螺丝孔柱，且L3插孔柱后端的斜下端安置有顶柱压板。

优选的，所述左端卡位、下端卡位、右端卡位和上端卡位四者安置的面板为金属面板结构。

优选的，所述金属面板结构上均匀的设置有九处孔洞。

优选的，所述N插孔柱、L3插孔柱、第一L2插孔柱、第二L2插孔柱、PE插孔柱、CC插孔柱和CP插孔柱彼此的插孔种类各不相同。

优选的，所述N插孔柱的N插孔柱后端结构为内凹式结构体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车用交流充电插座，结合现在使用的普通充电插座进行结构上的创新设计，整体的插座结构更加的匀称，通过金属面板与圆柱形插孔柱进行整体的结构连接，改变传统的单一插孔结构，通过多种插孔柱的设置，可以使得电动汽车的充电效率得到提高，方便人们的使用，另外就插座本身来说，设置有卡位结构，方便整个插座壳体的安装使用，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图。

图中：1、左端卡位，2、N插孔柱，3、L3插孔柱，4、第一L2插孔柱，5、下端卡位，6、边角结构凹槽，7、第二L2插孔柱，8、右端卡位，9、PE插孔柱，10、CC插孔柱，11、上端卡位，12、CP插孔柱，13、电子锁顶位，14、上螺丝孔柱，15、电子锁卡槽，16、N插孔柱后端，17、L3插孔柱后端，18、顶柱压板，19、下螺丝孔柱19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。