[实用新型]光伏储能全直流电动汽车充电站有效
申请号: | 201720123700.9 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN206461417U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 王国华 | 申请(专利权)人: | 北京新科聚能光电技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J3/38;B60L11/18 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129 | 代理人: | 吴小灿 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光伏储能全 直流 电动汽车 充电站 | ||
1.光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,包括储能电池组,所述储能电池组的正极端分别连接放电模块的输入正极端和二极管的阴极,所述二极管的阳极连接太阳能电池板的正极端,所述太阳能电池板的负极端、所述储能电池组的负极端均连接所述放电模块的输入负极端,所述放电模块具有用于电动汽车电池组充电的输出端口。
2.根据权利要求1所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述太阳能电池板的电压>所述储能电池组电压>所述放电模块输入端电压,使得所述放电模块输入端获得太阳能电池板与储能电池组形成的双路互补充电。
3.根据权利要求2所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述放电模块为恒功率模块,所述双路互补充电采用所述太阳能电池板优先供电给所述放电模块,不足部分由所述储能电池组补充,以减少储能电池组充放电次数,延长储能电池使用寿命。
4.根据权利要求1所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述太阳能电池板具有太阳能电池串联升压结构以满足所述太阳能电池板的工作电压要求,所述储能电池组具有储能电池串联升压结构以满足所述储能电池组的工作电压要求。
5.根据权利要求1所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述太阳能电池板具有并联扩容结构,所述储能电池组具有并联扩容结构。
6.根据权利要求1所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述输出端口连接电动汽车电池组。
7.根据权利要求1所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述储能电池组包括退役的电动汽车电池组。
8.根据权利要求7所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述退役的电动汽车电池组包括铅酸免维护蓄电池、钒钛蓄电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、三元化合物电池和/或石墨烯电池。
9.根据权利要求1所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述储能电池组包括低谷电价充电接口。
10.根据权利要求1所述的光伏储能全直流电动汽车充电站,其特征在于,所述太阳能电池板连接有并网逆变器接口,所述太阳能电池板通过充电控制器与所述储能电池组连接,所述充电控制器连接所述并网逆变器接口。
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