[实用新型]具有内置式可移除电池的自行车框架

说明书

发明领域

本发明涉及具有电池组轮廓的挤出的框架件，其用于包括数个框架件的自行车框架，其中框架件相互连接，并构成一种结构，该结构具有非常高的刚度，使得自行车框架在普通载荷下不会改变其几何形状。

本发明还涉及一种包括数个框架件的自行车框架，其包含至少一个框架件，其中该框架件相互连接并构成一种具有非常高刚度的结构，使得该自行车框架在普通载荷下不会改变其几何形状，其中在该框架中至少部分嵌入了电力电池系统，该电力电池系统包括用于存储电能的至少一个电池组，用于与设备，比如自行车上的舒适设备和/或安全设备，包括辅助电机，一起使用。

发明背景

通常已知如何与自行车一起使用电池，例如用于灯的能源供给。同样地，通常已知如何使用自行车中用于辅助电机能源供给的电池系统。

具有辅助电机的自行车因此具有电池系统，该电池系统具有安装在自行车某处的至少一个电池组。以前，习惯将电池组放于行李架下，或与行李架相连，或与座位相连，但是在较新型的所谓电动自行车或电动脚踏车中，电池组内置或装配在实际自行车框架中，所以电动脚踏车并不容易辨认。

电池组的问题是它需要充电，因为要将整个自行车带至电源比如插座是不现实的，因此必须能够移除自行车的电池组。

由于上述理由，众所周知还在自行车框架上设置凹口，由此为电池组腾出空间，但是具有的缺点是凹口造成传统自行车框架结构的大幅度弱化。

但是，例如，如同DK176497B1中所表明，前述问题可得到克服，其中已知自行车框架，包括数个框架件，优选为管，其中该框架件相互连接并构成一种具有非常高刚度的结构，自行车框架在普通载荷下不会改变其几何形状，其中设计为安装电池组的框架部分由多室轮廓组成，其中在多室框架中的至少一个腔室是完整的。通过这种方式，实现具有用于电池组的凹口的自行车框架，其中该框架具有非常高的刚度。

同样地，已知如何在圆管中设置矩形轮廓，并由此还得到一种轮廓，其具有多个腔室并因此强度增强。

发明目的

本发明的目的在于以一种比现有技术更好、更快并且更便宜的方式，解决自行车框架的稳定问题，其不应用多腔室轮廓来获得足够的强度，但是同时解决了问题，使得自行车框架尽可能不显眼。

因此，本发明的目的在于创造一种更好、更快速并且更便宜的方案，其中不必须将各种结构焊在一起，以便形成例如具有用于电池组的开口的底管。

此外，本发明的目的在于在生产工艺中被挤出的终轮廓具有变化的材料厚度，其中例如根据所需，轮廓的一部分具有的材料厚度比其它部分更大，以便实现足够的强度。生产工艺也意欲制作凹口，该凹口非常精确地适合于至少一个电池组。

本发明的目的也在于以一种形式挤出电池组，该形式意味着其中安装有电池组的自行车框架看起来像视觉上“实心铸件”单元。因此，这意味着电池组看起来不像外来件，而是自行车的整体美学设计的一部分，并且电池组看起来并不像自行车的额外部分。

最终，本发明的目的在于指出一种具有内置式并可移除电池的自行车框架，其中该电池主要安装在能够轻易移出以便进行充电、更换或防盗的位置。

发明内容

根据本发明的第一方面，通过根据本发明的自行车框架，如简介中所描述的上述目的得到实现。该自行车框架的特别之处在于框架包括至少一个挤出的框架件，其具有变化的材料厚度，并包括顶部、底部、第一侧和第二侧、内侧和外侧和具有至少一个电池组的至少一个凹口，所述至少一个电池组包括具有第一部分和第二部分截面轮廓，其中所述至少一个电池组的第一部分连同凹口的框架件补充成具有凹口前框架件的截面轮廓。

这使得可在框架件的不同位置实现期望及必须的强度，以便使框架件足够稳定。特别地，可在框架件侧面的轮廓上具有特别适合的材料厚度，并因此刚度增强。

可通过应用一长串的材料，比如铝、不锈钢、其它金属和合金、以及一长串的塑料类或聚合物，实现框架件的实际挤出。框架件也可通过铸造或拉挤成型来进行生产，并且例如可由纤维增强的塑料制成。

本发明可包括在至少一个挤出的框架件中制得的凹口。

这使得可在挤出的框架件上获得开口，该开口适合于将成为自行车框架的一部分的电池组部分。

在一优选的实施方式中，开口可放置于挤出的一个框架件或多个框架件的顶部，但是或者其也可以以许多其它方式放置。

本发明还涉及包括数个框架件的自行车框架，其中至少一个电池组轮廓为挤出的。

也可通过应用一长串的材料，比如铝、不锈钢、其它金属和合金，以及一长串的塑料类或聚合物，实现电池组轮廓的实际挤出。