[实用新型]一种塑料件组装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车塑料件技术领域，尤其涉及一种塑料件组装结构。

背景技术

现阶段塑料件与其他产品的组装结构为卡角与卡扣组装，由于没有任何紧固结构，易导致出现装配后卡扣松动及脱落，造成组装功能失效。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种塑料件组装结构。

本实用新型提出的一种塑料件组装结构，包括塑料件、组装连接件，连接件包括卡扣、螺丝柱和螺丝，其中：卡扣包括底座、定位支柱，定位支柱一端与底座连接且其另一端向远离底座方向延伸，定位支柱远离底座一端设有从其顶部向底座延伸的定位孔且定位孔贯穿底座，定位支柱远离底座一端外周两侧设有相对布置的第一卡角、第二卡角；螺丝柱一端与塑料件连接且其另一端向远离塑料件方向延伸，螺丝柱远离塑料件一端设有从端部向其中部延伸的螺丝孔，螺丝柱与定位孔相匹配，螺丝柱穿过定位孔用于对卡扣进行定位固定，螺丝依次定位孔、螺丝孔将卡扣与螺丝柱连接在一起。

优选的，底座上设有预卡槽，螺丝柱靠近塑料件一端外周设有沿其轴向延伸的定位卡件，定位卡件与预卡槽相匹配，卡扣与螺丝柱通过上述预卡槽、定位卡件进行预连接。

优选的，螺丝柱靠近塑料件一端外周设有多个与其一体成型的加强筋，多个加强筋沿螺丝柱外周均匀分布。

优选的，多个加强筋分别沿螺丝柱轴向延伸。

优选的，螺丝柱与塑料件一体注塑成型。

优选的，螺丝孔与螺丝柱同轴设置。

本实用新型中，通过在卡扣的定位支柱内设置定位孔，螺丝柱穿过定位孔用于对卡扣进行定位固定，通过设置预卡槽和定位卡件对卡扣与螺丝柱进行安装前预定位，并最终通过螺丝将卡扣与螺丝柱连接固定在一起，避免了通过单纯的卡角和卡扣组装后，卡扣易脱落或松动问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种塑料件组装结构结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种塑料件组装结构中组装连接件的爆炸图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型提出一种塑料件组装结构，包括塑料件1、组装连接件，连接件包括卡扣2、螺丝柱3和螺丝4，其中：

卡扣2包括底座21、定位支柱22，定位支柱22一端与底座21连接且其另一端向远离底座21方向延伸，定位支柱22远离底座21一端设有从其顶部向底座21延伸的定位孔23且定位孔23贯穿底座21，定位支柱22远离底座21一端外周两侧设有相对布置的第一卡角24、第二卡角25。螺丝柱3一端与塑料件1连接且其另一端向远离塑料件1方向延伸，螺丝柱3与塑料件1一体注塑成型，螺丝柱3远离塑料件1一端设有从端部向其中部延伸的螺丝孔31，螺丝孔31与螺丝柱3同轴设置，螺丝柱3与定位孔23相匹配，螺丝柱3穿过定位孔23用于对卡扣2进行定位固定。螺丝4依次定位孔23、螺丝孔31将卡扣2与螺丝柱3连接在一起。

在具体实施例中，底座21上设有预卡槽26，螺丝柱3靠近塑料件1一端外周设有沿其轴向延伸的定位卡件32，定位卡件32与预卡槽26相匹配，卡扣2与螺丝柱3通过上述预卡槽26、定位卡件32进行预连接。

在具体实施例中，螺丝柱3靠近塑料件1一端外周设有多个与其一体成型的加强筋33，多个加强筋33分别沿螺丝柱3轴向延伸，多个加强筋33沿螺丝柱3外周均匀分布。

本实用新型提出的一种塑料件组装结构，通过在卡扣2的定位支柱22内设置定位孔23，螺丝柱3穿过定位孔23用于对卡扣2进行定位固定，通过设置预卡槽26和定位卡件32对卡扣2与螺丝柱3进行安装前预定位，并最终通过螺丝4卡扣2与螺丝柱3连接固定在一起，避免了通过单纯的卡角和卡扣组装后，卡扣2易脱落或松动问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。